廣州部分新能源車(chē)春節(jié)期間價(jià)格上漲超五成

昨日，羊城晚報(bào)記者走訪廣州車(chē)市發(fā)現(xiàn)，受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政影響，部分新能源汽車(chē)價(jià)格在春節(jié)期間上漲，有車(chē)型漲幅甚至超五成，而價(jià)格的上漲，也刺激了新能源汽車(chē)的短期銷(xiāo)售。

不過(guò)，值得一提的是，新能源汽車(chē)充電難這一問(wèn)題，并沒(méi)有隨著新能源車(chē)近年銷(xiāo)量的不斷大增而得以有效解決，而充電樁分布不均是導(dǎo)致充電難的主要因素之一。

部分新能源車(chē)價(jià)格現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)

根據(jù)新政，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單次補(bǔ)貼額的50%。補(bǔ)貼的減少，使新能源汽車(chē)出現(xiàn)價(jià)格上漲態(tài)勢(shì)。昨日，羊城晚報(bào)記者從一新能源車(chē)商處了解到，其品牌汽車(chē)之前補(bǔ)貼后的售價(jià)為6.28萬(wàn)元，而現(xiàn)在則為9.88萬(wàn)元；而另一家知名車(chē)企三款續(xù)航里程在300公里以上的新能源汽車(chē)，均漲價(jià)4.4萬(wàn)元，其中一款由原來(lái)的15.98萬(wàn)元漲至20.38萬(wàn)元。

記者注意到，價(jià)格的上漲刺激了新能源汽車(chē)短期銷(xiāo)售。在采訪中，不少相關(guān)車(chē)商都表示，春節(jié)前半段，前來(lái)咨詢(xún)、下訂新能源車(chē)的客戶較此前增加了不少。

充電難仍是新能源車(chē)“短板”

然而，在新能源車(chē)銷(xiāo)量不斷大漲的同時(shí)，充電難仍是令車(chē)主頭疼的大問(wèn)題。連續(xù)搖號(hào)兩年都未中簽的白領(lǐng)羅先生，因孩子出生而急需用車(chē)。無(wú)奈之下，羅先生決定買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)解決代步問(wèn)題。

記者調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，目前廣州現(xiàn)有充電樁建設(shè)存在著嚴(yán)重分布不均的特點(diǎn)，而這是造成新能源汽車(chē)充電難的關(guān)鍵因素之一。一新能源投資集團(tuán)董事長(zhǎng)邵丹薇表示，截至2016年12月30日，該集團(tuán)在廣州地區(qū)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)充電樁達(dá)3242個(gè)，主要集中在白云、天河、番禺、黃埔和增城五區(qū)，建設(shè)占比達(dá)七成，其他行政區(qū)分布較少。

羊城晚報(bào)記者隨機(jī)走訪百個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)中的十多個(gè)，除了東方寶泰外，不少公共停車(chē)場(chǎng)數(shù)量都達(dá)不到建設(shè)目標(biāo)，而中信、富力中心等重要的CBD寫(xiě)字樓及東站、中山圖書(shū)館、中華廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所均未建設(shè)充電樁。

對(duì)于目前電樁布設(shè)中心區(qū)少，外圍區(qū)多這一問(wèn)題，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中心區(qū)停車(chē)費(fèi)過(guò)高是主因。記者走訪了解到，郊區(qū)停車(chē)收費(fèi)相對(duì)便宜不少，甚至很多大型批發(fā)市場(chǎng)、社區(qū)不收停車(chē)費(fèi)，在這些地方充電，車(chē)主只需要支付電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本很低。這也是郊區(qū)充電樁覆蓋率較高的重要原因。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。