保時捷反哺大眾 為奧迪賓利提供V8發(fā)動機

據(jù)《汽車新聞》報道，保時捷將為母公司大眾集團旗下的賓利以及奧迪品牌提供新型雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機，同時新型發(fā)動機將在德國斯圖加特市的保時捷911跑車工廠生產(chǎn)。

早在7月8日新工廠開幕儀式上，保時捷CEO奧利弗·布魯姆（OliverBlume）曾表示：“保時捷的新發(fā)動機工廠將致力于大眾集團各部門的協(xié)同發(fā)展。”這也意味著賓利慕尚（BentleyMulsanne）以及將于明年發(fā)布的新版奧迪A8旗艦版的機械心臟將在斯圖加特生產(chǎn)。

據(jù)介紹，保時捷發(fā)動機工廠總共投資了近8000萬歐元（約5.94億元）的資金，大約將雇傭400名工作人員，每天將生產(chǎn)約200臺第四代發(fā)動機。據(jù)了解，這個4.0升鋁合金V8發(fā)動機可以在3000轉(zhuǎn)速下輸出335馬力，在6000轉(zhuǎn)速下輸出542馬力。雙渦輪被放置在兩個相對的氣缸中間，由于兩側(cè)相對，該構(gòu)造可以賦予發(fā)動機更緊湊的尺寸并改善發(fā)動機性能以及做功。

考慮到這款全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動機將被搭載于包括保時捷新一代卡宴、蘭博基尼Urus、奧迪品牌高端車型以及賓利部分車型在內(nèi)的多款車型上，保時捷對其進行了多項相關(guān)優(yōu)化：包括匹配自動啟停和混合動力系統(tǒng)等技術(shù)的相關(guān)優(yōu)化；適配大眾集團MLB平臺或MSB平臺的優(yōu)化；以及匹配8速自動變速箱或8速雙離合變速箱的優(yōu)化等。據(jù)悉，新發(fā)動機將率先搭載于去年11月發(fā)布的新一代保時捷PanameraTurbo車型上。該車可以在3.8秒內(nèi)實現(xiàn)從零加速到100公里/小時。

除了強大的功率輸出外，由于使用了兩級滑動式凸輪軸（twostageslidingcamshaft），在部分負荷（partialload）情況下，四個氣缸可以停止工作，因此，與之前的發(fā)動機相比，新發(fā)動機在燃油效率方面提高30%。

同時，保時捷還計劃將發(fā)動機電氣化。據(jù)介紹，現(xiàn)在的V8發(fā)動機建造了一個模塊結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)很容易經(jīng)改造就會適用混合動力系統(tǒng)。在未來，保時捷還計劃為其2020年左右上市的第一款電動跑車MissionE打造電動動力傳動系統(tǒng)。

未來幾年，保時捷將加大在斯圖加特北部生產(chǎn)基地的資金投入，投資額或達到7000萬歐元，而最近保時捷在斯圖加特的投資額還不足上述金額的一半。保時捷計劃在斯圖加特建立一個全新的噴涂工廠以及一個獨立的組裝工廠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。