奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)電動車平臺 大幅削減成本

據報道稱，大眾集團旗下的兩大高端汽車品牌保時捷和奧迪計劃聯(lián)合使用一個電動汽車平臺生產電動汽車，以大幅削減成本。

“到2025年，我們將面臨幾十億歐元的成本去開發(fā)電動汽車架構。”奧迪首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）說道。

保時捷首席執(zhí)行官奧利弗•布魯姆（Oliver Blume）表示，“如果奧迪和保時捷各自開發(fā)一個平臺，那么開支會高出30%。”同時，他透露稱，奧迪正在為開發(fā)電動汽車平臺招聘550名開發(fā)人員，而保時捷則在招聘300人。

從2021年起，奧迪和保時捷希望在聯(lián)合開發(fā)的平臺上，推出幾款新車型。

施泰德表示，將在德國內卡蘇爾姆建造兩款轎車，同時在英戈爾斯塔特基地建造兩款運動多功能車型（SUV）。

布魯姆表示，保時捷基于聯(lián)合開發(fā)的平臺將在德國萊比錫生產第一款電動車型。萊比錫工廠生產了Macan SUV車型。

去年，保時捷正與奧迪已經宣布，雙方將攜手研發(fā)代號為PPE的全新電動車平臺。當時，布魯姆還稱：“在未來移動出行的競爭中，我們聯(lián)手將會取得更快的進步。我們將聯(lián)合兩家公司的專業(yè)人才，并充分利用這種協(xié)同效應。在有意義合作的領域，我們將進行合作，但是我們將會非常小心的保持品牌差異性。保時捷終將是保時捷，今后也會是一樣。”

除此之外，受任于大眾汽車集團，保時捷還將負責開發(fā)全新的電動超跑平臺——SPE，預計在2025年前后發(fā)布，屆時奧迪和蘭博基尼都或將基于該平臺打造全新的超跑。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。