品牌形象改變尚難 馬自達銷量堪憂

據(jù)外媒報道，馬自達素來有擁有駕駛樂趣的美譽，但也一直被當做入門級的品牌。通過改善其汽車設計，性能和燃料經(jīng)濟性，馬自達希望建立一個擁有極致駕駛活力和價值的品牌形象，這也是馬自達的最終目標。

五年前，馬自達的品牌忠誠度僅僅只有可憐兮兮的30%，其汽車和跨界車風格設計和性能得以改善后忠誠度上升到了38%。

馬自達希望能讓更多用戶樂意也有能力購買其高級配置的車輛。馬自達在美平均交易價格是26,345美元，汽車行業(yè)平均價位33,887美元。

去年11月發(fā)布的全新CX-9crossover代表了馬自達的新戰(zhàn)略。這個廣受歡迎的車型運動內飾版價格31,520美元，簽名版44,00美元。該款車的設計和燃料經(jīng)濟性受到了好評。

馬自達一直以來都不是大的汽車廠商，多年來也一直在和更大的廠商對抗。

2010年，由于一系列的法規(guī)要求和技術變革使得相對小型的汽車企業(yè)生存困難，福特當時打算是出售其持有的馬自達股份讓其自行發(fā)展。當時馬自達各總管重新定義了公司文化并決定迅速作出改變，考慮如何開發(fā)，出售和營銷其汽車。

馬自達所占全球比例不到2%，是個小型汽車生產(chǎn)商。去年成績不錯，售出150萬輛，漲了14%。不過，在汽車巨頭每年900萬輛的銷量面前無疑是相形見絀的。

馬自達消減了在美國的促銷激勵。這些決定也使得其上半年銷量將低8%。其目前還在外銷馬自達CX-9crossover庫存。

馬自達美國高級副總裁RobertDavis表示：“我們正面對一個非常困難的一年。但是是因為我們正關注剩余價值和品牌價值管理。”

馬自達不再是單純?yōu)榱虽N量增長而追求銷量，公司的目標是更多地關注零售用戶的銷量，努力向用戶傳遞其獨特的品牌價值。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。