美國(guó)集體起訴反壟斷 加拿大福特遭舊案重提

加拿大福特汽車(chē)也遭遇了一場(chǎng)氣勢(shì)洶洶的集體訴訟，美國(guó)加州方面控告其違反了限制加拿大產(chǎn)低價(jià)汽車(chē)出口進(jìn)入美國(guó)的反壟斷條例。

加州上訴法院一致裁決原告消費(fèi)者提供充足證據(jù)。這起訴訟緣起于汽車(chē)行業(yè)為減少于1990年至2000年前后生產(chǎn)而后經(jīng)“灰色市場(chǎng)”進(jìn)入美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛作出的努力。

原告律師MichaelChristian稱(chēng)訴訟希望補(bǔ)償2000年至2003年購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的加州用戶(hù)多付的差價(jià)。

然而，法院拒絕恢復(fù)對(duì)福特汽車(chē)的指控。

針對(duì)美國(guó)和加拿大汽車(chē)制造廠商、加拿大汽車(chē)代理商協(xié)會(huì)（CanadianAutomobileDealersAssociatio）和國(guó)家汽車(chē)代理商協(xié)會(huì)（NationalAutomobileDealersAssociation）的指控已經(jīng)判決，處理或因破產(chǎn)而不了了之了。

訴訟指控稱(chēng)，加拿大進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格比相似美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格較低，一輛從加拿大進(jìn)口的2000F350Crewcab4x4DRWLariat價(jià)格可能比美國(guó)版低8,265美元。

訴訟控告汽車(chē)生產(chǎn)商將出口代理商列入黑名單、修改特許代理協(xié)議禁止外銷(xiāo)、強(qiáng)加汽車(chē)分配限制、強(qiáng)行終止分配、使授權(quán)無(wú)效和拒絕告知出口代理商召回信息等多項(xiàng)違規(guī)做法。

上訴委員會(huì)稱(chēng)原告提供了重要的證據(jù)，其中包括生產(chǎn)商、加拿大福特總顧問(wèn)電話和私人會(huì)面記錄。

福特加拿大發(fā)言人MattDrennan-Scace稱(chēng)對(duì)還在進(jìn)行的訴訟不予評(píng)論。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。