青島造船廠獲兩艘500TEU級(jí)漢亞直達(dá)集裝箱船訂單

2021年12月29日，青島造船廠有限公司和武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司在武漢華中港航集團(tuán)簽訂了2艘500TEU級(jí)漢亞直達(dá)集裝箱船舶建造合同。

根據(jù)協(xié)議，兩艘新船將于2023年“五一”前完成交付，并可望于2013年夏季投入日、韓國(guó)際航線營(yíng)運(yùn)。屆時(shí)，由武漢直達(dá)日本、韓國(guó)的漢亞直達(dá)集裝箱班輪將由目前的2艘增加到4艘，運(yùn)力實(shí)現(xiàn)倍增，航線延伸到關(guān)東地區(qū)，覆蓋包括東京在內(nèi)的五大基本港，并保證航線的穩(wěn)定性，每周開行二班，助推武漢建設(shè)國(guó)際物流大通道和內(nèi)陸“出海口”。

新建兩艘500TEU漢亞直達(dá)集裝箱船項(xiàng)目投資總金額約1.5億元，由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目是專用于載運(yùn)集裝箱（包括冷藏船及危險(xiǎn)品集裝箱），主要航行于武漢至韓國(guó)釜山江海直達(dá)船舶。設(shè)計(jì)采用江海直達(dá)船型的綜合高效節(jié)能技術(shù)，是新一代的江海聯(lián)運(yùn)集裝箱船型。

2021年10月11日，華中港航集團(tuán)500TEU漢亞直達(dá)集裝箱船舶建造項(xiàng)目工作專班與船舶設(shè)計(jì)院就新建兩艘500TEU漢亞直達(dá)集裝箱船技術(shù)方案進(jìn)行了敲定。10月18日，武漢市召開的中韓直航航線開通試運(yùn)行專題協(xié)調(diào)會(huì)傳出消息 ，武漢將在原有武漢至日本江海直達(dá)航線基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，擬開通至韓國(guó)釜山港直達(dá)航線。10月26日，華中港航集團(tuán)大通國(guó)際執(zhí)行運(yùn)營(yíng)，如期完成了至韓國(guó)釜山港直達(dá)首航，經(jīng)停江蘇泰州、日本名古屋、大阪、門司等港口。

12月17日，華中港航集團(tuán)按計(jì)劃完成了2船舶建造全部招標(biāo)工作。2艘500TEU級(jí)漢亞直達(dá)集裝箱船建造項(xiàng)目在武漢航運(yùn)交易所開標(biāo)，青島造船廠有限公司從4家投票單位中脫穎而出，綜合評(píng)分獲得第一名。

這是青島造船廠繼300TEU智能集裝箱船、5900TEU集裝箱系列船之后，再次承接集裝箱船訂單，對(duì)于進(jìn)一步提升青島造船廠高附加值集裝箱船建造序列化優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)具有重要意義。

500TEU漢亞直達(dá)集裝箱船是青島造船廠與武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司的首次戰(zhàn)略合作，是雙方共同促進(jìn)、共謀發(fā)展的實(shí)質(zhì)性成果，將為推動(dòng)我國(guó)集裝箱運(yùn)輸、船海工業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能，為武漢進(jìn)一步深化對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作、加快推進(jìn)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)，也為服務(wù)國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略、構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)更大力量。

青島造船廠與華中港航物流集團(tuán)及大通國(guó)際合作，不僅有助于推動(dòng)青島造船廠中小型集裝箱船產(chǎn)品系列化，提升產(chǎn)品多元化技術(shù)能力，擴(kuò)大青島造船廠集裝箱船建造市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，也為雙方在船舶建造與運(yùn)營(yíng)、信息化建設(shè)、客戶服務(wù)等各個(gè)方面廣泛開展業(yè)務(wù)合作與交流提供了良好契機(jī)，為雙方實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)、戰(zhàn)略目標(biāo)共贏，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司是湖北省港口集團(tuán)所屬華中港航物流集團(tuán)有限公司全資子公司，具有多年的長(zhǎng)江內(nèi)河及中日韓航線運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，具備開行武漢至日本近洋集裝箱班輪的資質(zhì)條件。華中港航物流集團(tuán)是以打造長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心企業(yè)為戰(zhàn)略目標(biāo)、將旗下港航板塊企業(yè)整合重組而成的國(guó)有獨(dú)資的大型綜合性企業(yè)集團(tuán)，是國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略及武漢航運(yùn)中心建設(shè)發(fā)展重要推動(dòng)力量。

武漢至韓國(guó)直航航線是長(zhǎng)江中上游地區(qū)首條直達(dá)韓國(guó)的班輪航線，標(biāo)志著武漢又開啟一條對(duì)外貿(mào)易的新通道。武漢直達(dá)韓國(guó)江海直達(dá)航線，是加快武漢與韓國(guó)兩地“一帶一路”國(guó)際物流合作的重要舉措，有助于落實(shí)國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想，以武漢為支點(diǎn)，打造中西部對(duì)外開放新高地。

目前，現(xiàn)有“華航漢亞1”和“華航漢亞2”輪運(yùn)營(yíng)良好、箱量增長(zhǎng)較快。截止11月，漢亞航線運(yùn)行航次80個(gè)，完成箱量11992TEU，2022年計(jì)劃完成航次84個(gè)，箱量20000TEU。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。