關(guān)鍵時(shí)刻,美國(guó)汽油庫(kù)存突然暴漲1000萬(wàn)桶！國(guó)際油價(jià)或踩“剎車”

    最近，讓美國(guó)最心煩的事情是什么？不是日增新冠確診病例超100萬(wàn)例，也不是美股一夜暴跌超500點(diǎn)。畢竟這兩件事，前者美國(guó)人都習(xí)慣了，后者美股一直在新高，跌跌更健康。
    最讓美國(guó)感到鬧心的，應(yīng)該是通脹問題遲遲得不到解決。說白了，這件事美聯(lián)儲(chǔ)也有責(zé)任，疫情一來直接躺平，“無(wú)限印鈔”之下，能不通脹才怪。所以，美聯(lián)儲(chǔ)如今也準(zhǔn)備扛起自己的責(zé)任，通過收緊貨幣政策來解決通脹。
    不過，收緊貨幣政策什么都好，最不好的就是會(huì)影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。因此，如果僅僅依靠美聯(lián)儲(chǔ)，那么要解決通脹問題還是很難的。
    美國(guó)政府顯然也想到了這一點(diǎn)。近期，美國(guó)政府就一直試圖通過抑制原油價(jià)格的方式來遏制該國(guó)的通脹。為什么迫使原油降價(jià)能緩解通脹問題呢？

    一方面，原油號(hào)稱“工業(yè)之母”，各行各業(yè)基本都離不開原油。就算企業(yè)生產(chǎn)本身不需要用油，但是運(yùn)輸總要用油吧？如果油價(jià)一漲，那運(yùn)輸成本自然也是蹭蹭蹭跟著往上漲，這樣一來，會(huì)出現(xiàn)通脹也不奇怪。
    另一方面，美國(guó)是一個(gè)汽車大國(guó)，一直鼓勵(lì)國(guó)民購(gòu)買汽車，因此對(duì)汽油的需求也很大。如果油價(jià)上漲，那么“有車一族”的生活成本自然沒有下降的道理。因此，不論從哪個(gè)角度來看，如果不把油價(jià)按下去，那么美國(guó)通脹問題可能還是難以解決的。
    為此，美國(guó)又是喊話沙特增產(chǎn)，又是叫上日韓等國(guó)釋放原油儲(chǔ)備，甚至奧密克戎的出現(xiàn)都狠狠打擊了一下國(guó)際油價(jià)。然而，油價(jià)如今回過頭來，又漲回去了。這讓美國(guó)怎么能不頭疼呢？
    而就在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，美國(guó)汽油庫(kù)存卻突然大幅增加，給漲勢(shì)猛烈的原油澆了一頭冷水。美國(guó)能源信息署（EIA）的最新數(shù)據(jù)顯示，在截至到12月31日的一周內(nèi)，美國(guó)汽油庫(kù)存暴增超1000萬(wàn)桶，而市場(chǎng)原本的預(yù)期是增加177.5萬(wàn)桶。
    另外，該國(guó)精煉油的庫(kù)存也增加了442萬(wàn)桶，高于預(yù)期的152萬(wàn)桶；原油庫(kù)存雖然減少了214.4萬(wàn)桶，但是也好于市場(chǎng)預(yù)期的減少328.3萬(wàn)桶。從這一系列庫(kù)存數(shù)據(jù)來看，美國(guó)的原油庫(kù)存并沒有像市場(chǎng)想象的那么糟糕。
    或者換個(gè)角度來看，美國(guó)的原油需求，可能并沒有市場(chǎng)預(yù)期的那么強(qiáng)勁，瑞穗能源的期貨主管表示，奧密克戎的出現(xiàn)打擊了美國(guó)對(duì)汽油和精煉油的需求。不管是出于什么原因，反正一看到這些數(shù)據(jù)，國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)再猛，都得踩“剎車”了。

    除了美國(guó)庫(kù)存增加之外，OPEC+前兩天也表示，將于今年2月份開始增產(chǎn)。如果這一承諾能夠兌現(xiàn)，那么國(guó)際油價(jià)可能也有望得到抑制。目前，國(guó)際油價(jià)暫時(shí)穩(wěn)定在80美元/桶附近，可能也給美國(guó)吃了定心丸。    不過，如果之后美國(guó)對(duì)原油的需求攀升，那么也不排除油價(jià)再重拾漲勢(shì)。那么，你覺得未來油價(jià)還會(huì)繼續(xù)漲嗎？來源：金十新媒體

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。