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四川:成都規(guī)劃國內(nèi)最大城市軌道交通線網(wǎng)

發(fā)布時間:2016-08-04 08:57 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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成都市正推進新一輪的城市總規(guī)(2016-2030年)修編。其中,對城市軌道交通的規(guī)劃尤為矚目:未來將建39條城市軌道交通線路,總規(guī)模約2370公里成都市規(guī)劃局總規(guī)劃師萬小鵬稱,該規(guī)?;驗閲鴥?nèi)城市中的最大體量。據(jù)悉,

成都市正推進新一輪的城市總規(guī)(2016-2030年)修編。

其中,對城市軌道交通的規(guī)劃尤為矚目:未來將建39條城市軌道交通線路,總規(guī)模約2370公里——成都市規(guī)劃局總規(guī)劃師萬小鵬稱,該規(guī)?;驗閲鴥?nèi)城市中的最大體量。

據(jù)悉,成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃新一輪修編工作已完成,該規(guī)劃現(xiàn)已通過省、市相關(guān)程序?qū)彶?,目前正在推進報批工作。

記者注意到,成都對軌道交通的大規(guī)模布局,將是其構(gòu)建“國家中心城市”的重要一環(huán)。

軌道交通建設(shè)疾進

成都市內(nèi)第一條軌道交通是2010年通車的地鐵1號線,6年時間共建成4條地鐵線,總運行公里數(shù)逾100公里——但與2370公里的總規(guī)劃公里數(shù)相去甚遠,這意味著,成都的城市軌道交通建設(shè)將大提速。

根據(jù)成都軌道交通的規(guī)劃,未來將建設(shè)的不僅是地鐵線路,還包括3條市域鐵路線(成灌線、成彭線、成蒲線)、1條市域內(nèi)控制線線路(簡陽環(huán)線)、2條市域外線路(資陽線和眉山延伸線),成都的意圖是:通過上述軌道線網(wǎng)將構(gòu)建成都市域、市區(qū)兩個“30分鐘軌道交通圈”。

萬小鵬稱,對于市域內(nèi)部,規(guī)劃按照“公共交通占機動化交通出行比例達到80%,其中軌道交通占機動化交通出行比例達到50%”的規(guī)劃目標和“線網(wǎng)密度不低于1km/km2”的標準。

萬小鵬表示,“新規(guī)劃軌道線網(wǎng)密度在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平,與巴黎、倫敦等國際化大都市水平相當,而2370公里的線網(wǎng)規(guī)模是目前全國城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模最大的”。

對于成都在軌道交通方面的疾進,成都市經(jīng)濟發(fā)展研究院副院長李霞認為,“軌道交通對成都發(fā)展非常重要,不僅將改變未來的城市空間形態(tài),同時還會催生出新的有潛力的開放區(qū)域和新的商業(yè)業(yè)態(tài),對整個城市的發(fā)展?jié)摿屯顿Y環(huán)境也是一個改善,有利于城市的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟增長。”

進一步講,李霞認為,到2020年成都軌道交通運營里程將達到500公里,2015年底這一數(shù)據(jù)僅僅是88公里,投資數(shù)額很大。另外軌道交通建設(shè)還可以給其他相關(guān)行業(yè)帶來間接的增長點,所以它短期內(nèi)帶來的直接和間接的投資效益是很明顯的。同時,軌道交通項目亦會在中長期內(nèi)促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,從而全面提升成都經(jīng)濟發(fā)展能級和水平。

匹配“國家中心城市”

成都市規(guī)劃局總規(guī)處處長張惜秒認為,成都通過軌道交通的規(guī)劃建設(shè),將成為成都是否能勝任“國家中心城市”稱號的關(guān)鍵。

張惜秒稱,國家中心城市是處于城鎮(zhèn)體系最高位置的城鎮(zhèn)層級。對外,這類城市有可能發(fā)展成為亞洲乃至世界金融、貿(mào)易、文化、管理的中心城市;而對內(nèi)是在全國具備引領(lǐng)、輻射、集散功能的城市,因此在這一背景下,成都進行城市總規(guī)的修編,希望在未來國家的戰(zhàn)略布局中獲得更多的機會。

記者獲悉,通過分析比較國內(nèi)外大城市的發(fā)展和成都市的7個2025規(guī)劃,成都目前已形成“建設(shè)國家中心城市專題研究成果”,并提出了一整套成都標準和指標體系,重點包括國際影響、區(qū)域輻射、創(chuàng)新引領(lǐng)、生活品質(zhì)、文化魅力5大指標。

而在生活品質(zhì)指標方面,“軌道交通線網(wǎng)的完善程度”將是重要評分指標,因為其決定了“服務(wù)的便利性和環(huán)境的舒適度”。

事實上,根據(jù)2010年2月住建部發(fā)布的《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃綱要(2010-2020年)》,提出了五大國家中心城市的規(guī)劃和定位,分別為北京天津、上海廣州重慶。而在2016年國務(wù)院批復(fù)的《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》中,提出了成都“以建設(shè)國家中心城市為目標”。

國家發(fā)改委發(fā)展規(guī)劃司副司長陳亞軍認為,此前國家已形成長三角、珠三角和京津冀三大城市群,推動成都建設(shè)國家中心城市,是希望通過成都和重慶兩大城市共同引領(lǐng)成渝城市群的發(fā)展。




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