大連中遠船務全力攻堅保交付

2016年上半年，大連中遠船務抓住“保交付”工作任務不放松，上下同欲，攻堅克難，累計完工交付包括中遠船務首個巴西國家石油公司EPC項目FPSO壓縮機模塊在內的4個技術含量高、難度系數大的建造項目和2個續(xù)建項目，在船市逆境中實現了平穩(wěn)發(fā)展，鼓舞士氣，振奮人心。

統一思想，認清保交付重要性。大連中遠船務在年初工作會及上半年生產經營工作會上，傳達貫徹中遠船務梁巖峰總經理、馬智宏書記關于貫徹落實新集團工作會議精神的重要指示，將“產品交付”定為全年最為重要的兩項核心工作之一。高永強總經理要求全體干部員工統一思想，各部門、各級管理人員要有高度的責任意識、擔當意識，帶領廣大員工切實將“保交付”各項工作落到實處，保證安全保證質量地完成產品交付任務。2016年春節(jié)，12000噸打撈工程船、21000噸極地模塊運輸船、自升式鉆井平臺等多個項目的生產人員放棄與家人團聚，正月初二全面復工，合力上演春節(jié)“加速度”。

多措并舉，提高保交付工作能力。不斷細化、完善生產技術準備專項管理，編制項目管附件PML、密封件等專項計劃，實行周跟蹤月考核，生產技術準備周計劃完成率平均在90%以上；堅持年初制定的目標節(jié)點不動搖，針對未完節(jié)點進行生產事件分析，節(jié)點變更須經總經理批準，每周通報預警，平衡月度計劃，挖掘潛在問題提前規(guī)避；嚴格按照《先行完整性管理基準》，認真確認完整性條目，追蹤遺留項，目前分段預裝率已達到89%以上；船臺項目制定完整性目標，針對艙室/房間、機械處所完整性均編制有具體的條目和時間要求，確保各工序間的緊密銜接；全力推進制造系統“一次安裝到位”、“一次報驗成功”的“兩個一”工程。項目管理部建立針對后續(xù)船問題傳遞的跟蹤管理，確保在后續(xù)船上一次把事情做對，自升式鉆井平臺N582修改通知單比首制項目的少了近三分之二。質量管理部為提高一次報驗成功率，不斷強化之間、互檢、專檢三級檢驗制度的執(zhí)行，落實主體責任，提升報驗效果，馬士基SSV項目分段質量得到船東和LR船級社高度評價，稱贊大連中遠船務的焊接質量是“亞洲所見管控最好的船廠之一”。上半年，公司一次報驗通過率提升2個百分點。

全力攻堅，啃下硬骨頭交付重點項目。3月9日，首制12000噸中國最大單邊抬浮力打撈工程船成功交付，正式列編渤海灣交通救撈隊伍。該項目作為交通運輸部救助打撈系統“十二五”規(guī)劃重點項目之一，項目組成員在平常工作期間加班加點，沒有一人完整的休過“春節(jié)”、“元旦”、“國慶”等國家法定假日，只為項目早日交付。4月8日、6月17日，21000噸極地冰區(qū)模塊運輸船1號、2號項目分別交付，該型船冰區(qū)加強等級為LR船級社最高入級符號“1AS”，具備在零下55度的超低溫環(huán)境下正常工作能力，能在最厚1.9米冰層的海況下保持5節(jié)航速，破冰能力優(yōu)于我國著名科考船“雪龍?zhí)?rdquo;，是極具市場競爭力的模塊運輸船。2號船比1號船船臺周期縮短2個月，塢內周期縮短1個半月，試航時間縮短5天，試航完成后掃尾工期縮短11天，整船建造周期減少近30萬工時。5月19日，首套FPSO壓縮機模塊交付上船，交給船東進行后續(xù)工程，這也是中遠船務首次直接從巴西石油承接的EPC項目。大連中遠船務充分吸取巴西石油的經驗，發(fā)揮船廠技術優(yōu)勢，改變FPSO生產模塊通常采用的化工理念建造的做法，將船舶制造的物資管理、三維建模等做法引入到項目中，提高建造效率，完成多個“第一次”：第一次把單元化平行建造模式應用到FPSO模塊建造中；第一次獨立完成模塊吊裝和模塊拖航的結構強度計算，得到船級社認可；第一次獨立完成模塊稱重工作；第一次完成10000PSI高壓管系的系統設計、設備選型、管系布置、管系應力計算分析等工作。4月27日，23500㎡大型牲畜運輸船續(xù)建項目“希勒”輪命名交付，該船滿足綠色環(huán)保國際新型牲畜運輸船建造最高標準澳大利亞AMSA規(guī)范要求，一次可裝載運輸約17000頭活牛，是中國船廠迄今為止建造的最大最先進牲畜運輸船。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。