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中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯銷(xiāo)量上升

發(fā)布時(shí)間:2016-08-08 06:41 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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日前,俄羅斯汽車(chē)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù),稱今年上半年在俄售出的中國(guó)汽車(chē)數(shù)量達(dá)到15660輛,同比增長(zhǎng)6%,市場(chǎng)份額增加了0.4%。俄羅斯經(jīng)濟(jì)形勢(shì)自2014年下半年起一直不樂(lè)觀,一些歐美汽車(chē)企業(yè)選擇退出該市場(chǎng)

日前,俄羅斯汽車(chē)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)“汽車(chē)統(tǒng)計(jì)”網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù),稱今年上半年在俄售出的中國(guó)汽車(chē)數(shù)量達(dá)到15660輛,同比增長(zhǎng)6%,市場(chǎng)份額增加了0.4%。

俄羅斯經(jīng)濟(jì)形勢(shì)自2014年下半年起一直不樂(lè)觀,一些歐美汽車(chē)企業(yè)選擇退出該市場(chǎng)。歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年12月,俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量較2014年同比下降45.7%,幾乎縮水一半。在這種背景下,中國(guó)車(chē)企迎難而上,堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)。“汽車(chē)統(tǒng)計(jì)”機(jī)構(gòu)分析師季梅爾哈諾夫表示,當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)都在下滑時(shí),6%的漲幅非常可貴。

今年7月,福田汽車(chē)在莫斯科南郊設(shè)立了旗艦店,福田汽車(chē)(俄羅斯)總經(jīng)理沈浩在開(kāi)業(yè)儀式上表示,福田此時(shí)在俄投資既是因?yàn)樽陨碛休^強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)能力,也彰顯了中國(guó)車(chē)企對(duì)俄羅斯市場(chǎng)長(zhǎng)期潛力的看好和堅(jiān)定信心。力帆集團(tuán)海外事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理孫澤軍也告訴本報(bào)記者,俄羅斯曾是歐洲第一大汽車(chē)市場(chǎng),目前在世界排名中占第十二位,增長(zhǎng)潛力巨大,值得去堅(jiān)守。

據(jù)“汽車(chē)統(tǒng)計(jì)”提供的數(shù)據(jù),在俄羅斯最受歡迎的中國(guó)車(chē)型有力帆X60、吉利帝豪、奇瑞瑞虎、中華V5等。今年前6個(gè)月,力帆仍是在俄銷(xiāo)量第一的中國(guó)車(chē)企,銷(xiāo)量達(dá)到7565輛,同比增幅達(dá)63%。吉利和奇瑞分列第二、第三,銷(xiāo)量分別達(dá)到3108輛和2618輛。其他如華晨、長(zhǎng)安等品牌同比增長(zhǎng)都比較顯著。

有俄羅斯媒體指出,中國(guó)汽車(chē)的業(yè)績(jī)來(lái)自低廉的價(jià)格、齊全的配件和較高的產(chǎn)量。然而,中企逆勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)份額并不完全依靠低價(jià)。孫澤軍介紹,今年春季,力帆被俄羅斯消費(fèi)者評(píng)為最知名中國(guó)汽車(chē)品牌,穩(wěn)定的好口碑來(lái)自于力帆一直堅(jiān)持的以質(zhì)量為中心、對(duì)售后服務(wù)的重視。力帆在中國(guó)車(chē)企中連續(xù)6年銷(xiāo)量領(lǐng)跑,在俄羅斯消費(fèi)者心里重塑了對(duì)中國(guó)制造的印象。

浙江吉利控股集團(tuán)駐俄羅斯子公司代表賴云祥向本報(bào)記者表示,吉利在俄羅斯銷(xiāo)量增加的根本原因是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體水平的提高。雖然目前俄羅斯消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力較低,銷(xiāo)量有一定收縮,但吉利一直在努力開(kāi)拓市場(chǎng),一方面優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商構(gòu)成,一方面通過(guò)贊助體育比賽、組織車(chē)友會(huì)活動(dòng)、走訪當(dāng)?shù)毓聝涸旱任幕?、公益活?dòng)樹(shù)立品牌形象。在8月下旬的國(guó)際汽車(chē)展上,“最美中國(guó)車(chē)”吉利博瑞等先進(jìn)車(chē)型將在莫斯科亮相。

中國(guó)車(chē)企在搶占俄羅斯市場(chǎng)的前進(jìn)道路上仍面臨挑戰(zhàn)。賴云祥說(shuō),中國(guó)車(chē)企不僅面臨來(lái)自日韓車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng),更與俄羅斯重點(diǎn)培植的拉達(dá)等本土品牌同場(chǎng)競(jìng)技。他表示,汽車(chē)行業(yè)非常需要品牌延續(xù)性,中國(guó)汽車(chē)的口碑要水滴石穿地滲透到消費(fèi)者心中。孫澤軍則表示,中國(guó)車(chē)企還要進(jìn)一步研究當(dāng)?shù)叵M(fèi)者、了解法律法規(guī),尊重其市場(chǎng)特點(diǎn)。奇瑞總裁尹同耀在接受俄媒采訪時(shí)也說(shuō),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,奇瑞將進(jìn)一步研究如何促進(jìn)生產(chǎn)本地化。




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