東南造船完成風(fēng)電運(yùn)維船首制船大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)

近日，東南造船承建的19.5M海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維修服務(wù)船首制船順利完成大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，創(chuàng)造了分段20天上船臺(tái)，上船臺(tái)20天拉中的“東南速度”。

該船在建造工藝和建造周期上對(duì)東南造船是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。該船為全鋁合金制，采用雙船體設(shè)計(jì)，入籍CCS，具有重量輕，適航性好的特點(diǎn)，是東南造船近年來(lái)承建的全新船型。在建造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)指導(dǎo)文件較缺乏條件下，東南造船多次召開(kāi)技術(shù)交流會(huì)，強(qiáng)力組織生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、質(zhì)保、設(shè)備等部門(mén)，聯(lián)合攻克了鋁合金船體建造、鋁合金板管焊接、軸系拉中等工藝，并通過(guò)制定合理的建造計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)各部門(mén)協(xié)作分工，獨(dú)創(chuàng)“日結(jié)”工作法，從分段建造到船臺(tái)，施工隊(duì)采取“人休設(shè)備不休”的工作方式兩班連倒，為順利交船奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。