2022年3月船舶行業(yè)重點信息回顧

政策法規(guī)

3.22

《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》

3.22

《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

3.23

《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》

3.25

《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要》

3.29

《山東省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

月度數(shù)據(jù)

3月末，布倫特原油期貨價格105.65美元/桶，較月初下跌1.85美元/桶；WTI原油期貨價格101.20美元/桶，較月初下跌5.32美元/桶。

3月末，BDI（波羅的海干散貨運價指數(shù)）為2358點，較月初上漲289點，漲幅14.0%。

3月末，中國鐵礦石價格指數(shù)為564.44，較月初上漲50.65點，漲幅9.9%。

3月末，主要地區(qū)船用鋼板價格均價（含稅價）：20mm：5860元/噸，較月初上漲100元/噸；6mm：6260元/噸，較月初上漲100元/噸。

生產(chǎn)經(jīng)營

3.3

外高橋造船交付中國首艘數(shù)字化大型散貨船

3月3日，中國船舶集團外高橋造船為國銀租賃量身訂造的中國首艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕壈嬷悄苌⒇洿?ldquo;山東新時代”號交付。

中國船級社為該船特別頒授“智能船（智能機艙、智能能效）及船舶網(wǎng)絡(luò)安全（S）”附加標(biāo)志證書。

3.4

江南造船獲4艘14000TEU雙燃料集裝箱船訂單

3月4日，中國船舶集團江南造船與新加坡班輪公司太平船務(wù)簽訂了4艘14000TEU雙燃料動力集裝箱船。

該船由江南造船自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該型船船安裝最新液化天然氣（LNG）雙燃料主機，滿足IMOTierIII排放要求和EEDI三階段要求，具有高效節(jié)能的優(yōu)點。

3.8

威海金陵船廠獲2艘7000車雙燃料汽車滾裝船訂單

3月8日，招商工業(yè)威海金陵與東太平洋航運公司簽署兩艘7000車雙燃料汽車滾裝船建造合同。

這是雙方去年簽署4艘同類型船后的備選訂單。該船采用高壓雙燃料主機，配備兩個2000立方米LNG儲氣罐，滿足IMOTIERIII排放要求。

3.23

滬東中華造船獲1艘24000TEU集裝箱船訂單

3月23日，中國船舶集團滬東中華與長榮集團再度攜手，簽訂了1艘24000TEU級超大型集裝箱船建造合同。

3.24

揚子江船業(yè)交付14000TEU雙燃料超大型集裝箱船

3月24日，揚子江船業(yè)建造的首艘14000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船“MSCWASHINGTON”輪交付。

該船選用中國船舶集團旗下中船動力集團研發(fā)制造的全球首臺CMD-WinGD9X92DF雙燃料主機，該主機在燃氣模式下可直接滿足IMOTierIII排放要求。該船首創(chuàng)最大單氣室C型罐作為超大型箱船的燃料艙，采用清潔能源LNG，可減少99%的二氧化硫，91%的顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，能效指數(shù)滿足EEDIPhaseIII要求。

3.29

大船集團獲10艘6.5萬噸散貨船訂單

3月29日，中國船舶集團大船集團與中信金融租賃簽訂10艘6.5萬噸散貨船訂單。

3.31

大船集團獲2+2艘17.5萬立方米LNG船訂單

3月31日，中國船舶集團大船集團與招商局集團招商輪船簽署2+2艘17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。

該船型由大船集團自主研發(fā)。該船在經(jīng)濟性、靈活性、兼容性方面達到了全面均衡，可以?？咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

3月

江南造船攬獲中國首個MARKIII薄膜型大型LNG運輸船國際訂單

近期，中國船舶集團旗下江南造船與阿布扎比國家石油公司旗下ADNOCL&S簽訂了2艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同，成為國內(nèi)第一家承接MARKIII薄膜型大型LNG運輸船的船廠。同時，該訂單也是中國在大型LNG船領(lǐng)域的第一個面向純國際市場的訂單，開創(chuàng)了中國船廠在大型LNG船建造領(lǐng)域與國際油氣公司直接合作的先河。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。