2022年4月船舶行業(yè)重點信息回顧

政策法規(guī)

4.11

一圖讀懂|中共中央國務院關(guān)于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見

4.13

《救撈系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布多處涉及船舶行業(yè)

4月

多部門多措并舉保通保暢維護供應鏈穩(wěn)定

月度數(shù)據(jù)

4月末，布倫特原油期貨價格107.12美元/桶，較月初上漲2.37美元/桶；WTI原油期貨價格105.20美元/桶，較月初上漲5.78美元/桶。

4月末，BDI（波羅的海干散貨運價指數(shù)）為2404點，較月初上漲47點，漲幅2.0%。

4月末，中國鐵礦石價格指數(shù)為515.64，較月初下跌50.95點，跌幅9.0%。

月末，主要地區(qū)船用鋼板價格均價（含稅價）：20mm：5810元/噸，較月初下跌50元/噸；6mm：6200元/噸，較月初下跌60元/噸。

生產(chǎn)經(jīng)營

4.8

中船黃埔文沖自主研發(fā)1900TEU集裝箱船交付

4月8日，中國船舶集團黃埔文沖公司為德翔海運建造的1900TEU集裝箱船首制船“TSNAGOYA”輪交付。

該船是黃埔文沖公司2020年推出的全新自主研發(fā)1900TEU集裝箱船。首制船的順利交付，標志著黃埔文沖公司支線箱船實現(xiàn)了由“制造”到“創(chuàng)造”的歷史跨越。

4.10

滬東中華造船獲4艘17.4萬立方米LNG運輸船訂單

4月10日，中國船舶集團滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易與商船三井正式簽署4艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。

該船將采用滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船船型，匯集行業(yè)最新設計理念于一體，融合優(yōu)異的水動力特性和卓越的通用性于一身。

4.13

大船集團FPSO順利實現(xiàn)出塢節(jié)點

4月13日，中國船舶集團大船集團建造的Bacalhau浮式生產(chǎn)儲卸油船船體及生活樓項目（FPSO-8）順利實現(xiàn)出塢節(jié)點。

該項目作業(yè)油田為巴西圣保羅州外海桑托斯盆地，是巴西水域產(chǎn)能和儲量最大的浮式生產(chǎn)儲卸油船。

4.18

新時代造船向希臘船東交付第100艘船舶

4月18日，新時代造船為希臘船東達能孔公司建造的163000噸原油船“OCEANIA”號交付。

該船是新時代造船為希臘船東達能孔公司建造的第40艘新船，也是新時代造船向希臘船東交付的第100艘船舶。

4.25

威海金陵船廠將獲多艘7000車雙燃料汽車運輸船訂單

4月25日，挪威汽車運輸船公司（GCC）官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該公司將在威海金陵船廠訂造4艘7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC），同時，GCC還擁有2+2艘同型船訂單的選擇權(quán)。

消息稱，該筆訂單首批4艘船舶的建造合同預計于2022年第二季度初簽訂，交付時間為2025年第四季度至2026年第四季度。而選擇權(quán)訂單中的前3艘預計于2027年交付，最后1艘預計于2028年交付。

4.28

中國造船史最大單筆LNG船訂單生效！滬東中華承接量傲居全球第一

4月28日，中國船舶集團滬東中華和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，與買方代表日本郵船株式會社，共同簽署6艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。

本次簽約生效的6艘LNG船總金額達80余億元人民幣，再次刷新了今年年初創(chuàng)造的LNG船一次性合同金額最大訂單紀錄。至此，今年前4個月滬東中華已累計承接LNG船訂單達到創(chuàng)歷史紀錄的17艘，超越韓國船企傲居全球之首，在實現(xiàn)簽單質(zhì)量和數(shù)量“雙提升”的同時，進一步鞏固了滬東中華在中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭地位和領跑優(yōu)勢。

4.29

黃海造船簽訂10艘1800TEU集裝箱船

4月29日，黃海造與海豐國際SITC簽訂10艘1800TEU集裝箱船建造合同。

該船入級CCS船級社，總長171.9米，型寬28.4米,型深14.5米，設計吃水8.5米，結(jié)構(gòu)吃水9.7米，航速18.7節(jié)。

4月

廣船國際攻克止裂鋼切割與焊接技術(shù)難題

近期，中國船舶集團廣船國際承建的華南首個大型集裝箱建造項目順利召開首場止裂鋼部件建造總結(jié)會，標志著廣船國際已經(jīng)成功攻克止裂鋼切割與焊接技術(shù)難題，為集裝箱船建造鑄牢了奠基石。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。