比亞迪在日前的電話會(huì)議上表示,刀片電池的規(guī)模效應(yīng)、良率提升可以帶來成本優(yōu)化。公司刀片電池發(fā)布后便引領(lǐng)市場,使磷酸鐵鋰路線重回主賽道,在化學(xué)成分、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝上都具備極高的競爭力,助力公司車型競爭力顯著提升。而純電動(dòng)車在500-600km續(xù)航里程水平下,整車對(duì)電池的要求已經(jīng)發(fā)生了根本的改變,電池的能量密度重要性在降低,電池的成本、循環(huán)壽命、安全性等要求將會(huì)更高。公司亦會(huì)將刀片電池成本方面作為研發(fā)重點(diǎn)之一,后續(xù)將打造更具競爭力的刀片電池,更好地推動(dòng)新能源汽車成長。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強(qiáng)板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級(jí)焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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