制造尾氣軟件 博世2008年曾要求大眾保護(hù)

據(jù)外媒報(bào)道，博世8年前曾要求大眾集團(tuán)在其幫助大眾制造尾氣排放作弊軟件的問(wèn)題上給予保護(hù)。美國(guó)車(chē)主起訴大眾和博世兩家公司的案子中做出了如上指控。

美國(guó)車(chē)主引用了博世2008年發(fā)給大眾的信件在法院文件中透露，博世被控和大眾合謀制造生產(chǎn)出了大眾汽車(chē)尾氣排放作弊軟件，為尋求大眾的保護(hù)，博世繼續(xù)參與大眾的欺瞞行為躲避監(jiān)管部門(mén)的測(cè)試。文件中表示：“無(wú)可爭(zhēng)議的是博世在其承認(rèn)為大眾寫(xiě)的軟件在美國(guó)是非法的之后仍然繼續(xù)為大眾開(kāi)發(fā)和出售了成千上萬(wàn)的非法裝置。”

博世先前否認(rèn)了車(chē)主對(duì)其38名員工合謀參與大眾尾氣排放測(cè)試作假的指控“無(wú)理且毫無(wú)根據(jù)”。目前，博世并未予最新的指控評(píng)論。

時(shí)至今日，大眾在美國(guó)已經(jīng)和美國(guó)車(chē)主、政府、44個(gè)州達(dá)成總計(jì)約165億美元的解決方案。大眾還將面臨美國(guó)和歐洲的刑事調(diào)查。韓國(guó)則禁售大眾多款車(chē)型并追究其民事賠償。歐洲也在為車(chē)主爭(zhēng)取賠償。

博世不在大眾解決方案之內(nèi)，美國(guó)車(chē)主們尋求從博世處獲得其他賠償。美國(guó)車(chē)主代表律師表示：“大眾明顯拒絕了當(dāng)時(shí)博世的保護(hù)請(qǐng)求，但是博世依舊再繼續(xù)為大眾開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了作弊裝置7年多。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。