油價年內第四次下調 分析稱下輪調價周期或仍下調

國家發(fā)改委宣布，9月18日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別下調155元及150元。這是國內成品油零售價年內第4次下調。

“本周期內原油市場消息面整體偏空，此前投資者對凍產(chǎn)協(xié)議樂觀態(tài)度在逐步轉淡，前期原油連漲勢頭戛然而止。”卓創(chuàng)資訊原油分析師李燁表示，由于美國石油鉆井數(shù)量持續(xù)增長，美元指數(shù)近期表現(xiàn)較為強勢，再加上三大機構月報均不看好未來油市表現(xiàn)，多重利空合力推動油價在本輪下半周期大幅走低。因此，導致了本輪國內成品油價格下調。

油品分析師預測，下一輪調價周期，國內成品油零售價或再度迎來下調。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將維持向下的趨勢，但幅度或在100元/噸以內。不過，近期國際油價走勢仍有偏弱特征，供需面和高庫存的利空對價格壓制明顯。

“本月重要事件主要包括美聯(lián)儲會議及OPEC會談，預計美聯(lián)儲即便不加息也會拋出鷹派言論，而OPEC達成凍產(chǎn)協(xié)議的難度依然非常大。這些對油價而言均屬利空預期。預計下一輪國內成品油價格下調擱淺的概率較大。”李彥說。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能也認為，在凍產(chǎn)消息及供應過剩拉鋸下，油價或仍寬幅震蕩。

今年以來，成品油零售價屢次調整，令批零價差不斷擴大。有分析認為，此輪下調落實后，加油站批零價差將會出現(xiàn)小幅縮小。

“中國8月共進口3285萬噸原油，約777萬桶/日，為4月來最高。低油價迫使國有油企逐漸關閉運營成本高昂的油田，更多依賴進口補充原油供應。”中宇資訊分析師呂晨晨告訴記者，中秋節(jié)后首個工作日市場氣氛尚未完全恢復，加之國際原油走弱，預計伴隨著此輪調價落實，國內汽柴油價格將延續(xù)穩(wěn)中小幅下滑趨勢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。