韓進(jìn)海運(yùn)擬重組轉(zhuǎn)型區(qū)域營(yíng)運(yùn)商

據(jù)悉，債臺(tái)高筑的韓進(jìn)海運(yùn)正在擬定重組計(jì)劃，將出售超過(guò)半數(shù)自有船隊(duì)，并歸還租用的集裝箱船。如果這項(xiàng)計(jì)劃獲得破產(chǎn)法院批準(zhǔn)，韓進(jìn)海運(yùn)將轉(zhuǎn)型為亞洲的小型區(qū)域營(yíng)運(yùn)商。

華爾街日?qǐng)?bào)引述消息人士稱，已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)的韓進(jìn)海運(yùn)正考慮重組，方案包括出售旗下超過(guò)一半的集裝箱船。不過(guò)消息又稱，韓進(jìn)海運(yùn)最終命運(yùn)仍以破產(chǎn)清盤(pán)機(jī)會(huì)最大。

報(bào)道稱，韓進(jìn)海運(yùn)正研究出售旗下37艘集裝箱船中的22艘，僅保留15艘，并全數(shù)退還其租用的61艘船，重組后的韓進(jìn)海運(yùn)將成為一家規(guī)模較小的區(qū)域性集裝箱船營(yíng)運(yùn)商。

不過(guò)，消息稱，出售船舶是將交給法院的計(jì)劃的一部分，相信法院不會(huì)接受該計(jì)劃，并預(yù)期將會(huì)下令韓進(jìn)海運(yùn)清盤(pán)。

韓進(jìn)海運(yùn)一位發(fā)言人拒絕對(duì)重組方案發(fā)表任何言論，并稱重組計(jì)劃將在數(shù)個(gè)月后由法院作出裁決。

由于韓進(jìn)海運(yùn)至6月底欠債6萬(wàn)億韓元（約53億美元），但韓國(guó)政府卻不考慮出手拯救，因此預(yù)期韓進(jìn)海運(yùn)生存的機(jī)會(huì)極低，清盤(pán)仍然是韓進(jìn)的最可能宿命。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。