5年投2300億，黑龍江綜合交通網(wǎng)絡總里程達18.5萬公里

4月26日，在黑龍江省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，黑龍江省交通運輸廳副廳長周貴才表示，5年來，黑龍江省累計完成綜合交通基礎設施建設投資2300億元，截至2021年底，黑龍江省綜合交通網(wǎng)絡總里程達到18.5萬公里，實現(xiàn)了由“瓶頸制約”向“總體適應”的跨越。

周貴才表示，高速鐵路建設實現(xiàn)歷史性突破，黑龍江省高速鐵路里程達到1374公里，基本形成以哈爾濱為中心輻射大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯的“一小時、兩小時”交通圈，哈綏鐵伊客專和鶴佳鐵路全部建成后，黑龍江省正式步入高鐵時代。

高速公路網(wǎng)絡不斷完善，全省高速公路達到4520公里，連通12個市(地)和38個縣(市)，全面暢通龍江南聯(lián)大通道，打通與吉林、內(nèi)蒙古6個省際出口，連通綏芬河、同江、黑河等國家一類口岸。

航空樞紐能級加快提升，民用航空運輸機場100公里范圍覆蓋全省80%以上的縣級行政中心。

普通國省干線公路總里程達到2.3萬公里，全省67個縣(市)全部通二級及以上公路。

客運場站體系逐步完善，全省共擁有9個綜合客運樞紐，覆蓋哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、牡丹江、綏化等6個城市。

新增建成哈爾濱傳化公路港、鶴崗國際綜合貨運樞紐等8個貨運樞紐(物流園區(qū))以及8個縣級貨運站、182個農(nóng)村綜合服務站(物流點)。港口現(xiàn)代化水平和通過能力進一步提高，逐漸形成以2個全國內(nèi)河主要港口為核心，8個地區(qū)重要港口和7個一般港口為補充的港口布局體系，全省共有港口碼頭泊位154個，年貨物綜合通過能力1450萬噸、旅客通過能力670萬人。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。