“成都造”地鐵7號線列車今下線 寬度最大載客量最多

今天，“成都造”地鐵7號線列車將下線，這是我市生產(chǎn)的首批A型地鐵鋁合金車。作為地鐵車型里面最大的A型車，最大載客量約2600人。而成都地鐵7號線是我市位于中心城區(qū)的地鐵環(huán)線，換乘功能強(qiáng)大，預(yù)計載客量較大，所以在列車的選取上，選用了寬度最大、載客量最多的A型列車。

A型地鐵鋁合金車啥模樣？

寬度最大載客量最多

地鐵列車根據(jù)“體寬”一般分為A、B、C三個型號，其中A型列車寬度最大，載客量最多。成都地鐵1、2、3、4號線采用的是B型車，寬為2.8米，最多載客1880人。而成都地鐵7號線采用的是地鐵車型里面最大的A型車，最大載客量約2600人，每輛車長度約為23米，寬度約為3.1米，最大運(yùn)行速度每小時80公里。

將于今天下線的A型列車，誕生在成都機(jī)車車輛有限公司（以下簡稱中車成都公司）新都廠區(qū)；該廠區(qū)擁有一條完整的鋁合金車體制造和涂裝、組裝、調(diào)試生產(chǎn)線，其廠房采用了最先進(jìn)的“抽屜式”布局，可以根據(jù)生產(chǎn)情況進(jìn)行靈活擴(kuò)大?！斑@條生產(chǎn)線其主要設(shè)備均為自動化運(yùn)行。項目首批訂單服務(wù)于成都地鐵7號線?！敝熊嚦啥脊居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為什么7號線要用A型車？

地鐵環(huán)線預(yù)計載客量較大

“成都地鐵7號線之所以要采用A型列車，是因為這是我市位于中心城區(qū)的地鐵環(huán)線，換乘功能強(qiáng)大，預(yù)計載客量較大。與B型、C型列車相比，A型列車具有載客量大、功能先進(jìn)等特點(diǎn)，尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解決加掛車廂過多帶來的諸多難題。A型列車最大設(shè)計運(yùn)輸能力可達(dá)5.58萬人次/每小時?！背啥嫉罔F公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

而地鐵車型的確定是在線路設(shè)計開始就決定的，因為車輛選型確定之后，才能進(jìn)行土建設(shè)計工作，否則，如果隧道修窄了，或者某些電氣設(shè)備過于靠近軌道，就會造成列車與隧道、電氣設(shè)備相撞的事故；又比如站臺修短了，乘客就沒法下車了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。