2023年前鎳和鋰足夠供1400萬輛電動汽車使用

來自歐洲運輸和環(huán)境聯(lián)合會的數(shù)據(jù)表明，到2023年，全世界有足夠的鎳和鋰生產(chǎn)多達(dá)1400萬輛電動汽車。

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原料供應(yīng)

關(guān)于全球電動汽車、交通和環(huán)境電池鎳和鋰最大含量的數(shù)據(jù)進(jìn)行的一項研究表明，到2025年，全世界將有2100萬輛汽車。

就算把俄羅斯鎳排除在外，到2025年，應(yīng)該仍有足夠的原料生產(chǎn)1900萬瓦。到2021年，全球新能源汽車銷量翻了一番多，達(dá)到420萬輛，而2020年僅為200多萬輛。

LMC汽車咨詢公司預(yù)測，VE的全球銷售額將在2023年達(dá)到900萬美元，2025年達(dá)到1420萬美元。

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價格上漲

俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致價格上漲，特別是鎳價格上漲。由于俄羅斯是鎳的主要生產(chǎn)國，鎳被廣泛應(yīng)用于電池。一些分析家警告說，電池供應(yīng)存在短期瓶頸，而汽車工業(yè)正在迅速加快零排放汽車的生產(chǎn)，這可能導(dǎo)致供應(yīng)過剩，因為啟動了大量采礦項目和電池工廠。

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競爭激烈

鋰和鎳的競爭十分激烈，中國和美國一直在努力確保獲得這些原料。與此同時，歐洲正在試圖擺脫對俄羅斯石油的依賴。我們最好能找到鋰、鈷和鎳，以確保長期的未來。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。