一片片車輪排起長龍,一套套輪對整裝待發(fā)……如此繁忙景象在馬鋼輪軸事業(yè)部并不多見。9月18日,當(dāng)筆者來到馬鋼輪軸事業(yè)部車輪三線采訪時,從生產(chǎn)到檢測秩序井然,產(chǎn)線正滿負(fù)荷運(yùn)行。一名職工信心滿滿地表示:“這個月,我們要大干一場。”今年初以來,外部市場持續(xù)低迷,該事業(yè)部車輪三線的生產(chǎn)能力受到制約。隨著9月份市場回暖,該事業(yè)部收到近萬件車輪訂單,車輪三線迎來“久旱”后的一場“甘霖”。
開足馬力高效生產(chǎn),搶抓機(jī)遇多創(chuàng)效益。該事業(yè)部上下為此做好了充分準(zhǔn)備。9月初,該事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)召集相關(guān)部門召開產(chǎn)前協(xié)調(diào)對接會,科學(xué)組織,周密部署。設(shè)備部門根據(jù)生產(chǎn)計劃配置專業(yè)人員現(xiàn)場跟班,保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行;研發(fā)部門安排工藝技術(shù)人員提供24小時技術(shù)支持,并對工藝技術(shù)要點進(jìn)行梳理,對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn);質(zhì)量部門重新梳理各工序“首檢”制度,加大工藝檢查力度,密切跟蹤每天鋼材的軋制及交庫質(zhì)量情況;管控調(diào)度部門針對現(xiàn)場生產(chǎn)由“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”向“大三班”生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變,安排專職調(diào)度指揮,確保生產(chǎn)通暢。車輪三線在充分釋放產(chǎn)能的同時,確保了產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在99%以上。
后方全力支撐,前線奮力突圍。馬鋼輪軸事業(yè)部銷售單元也在市場中不斷尋求突破。今年初以來,該事業(yè)部銷售體系全面整合,營銷實力持續(xù)增強(qiáng)。他們根據(jù)銷售攻關(guān)目標(biāo),制訂詳細(xì)的國內(nèi)外市場開拓計劃,將目標(biāo)分解到人,將責(zé)任落實到人;他們不斷完善客戶檔案,識別客戶需求,并對內(nèi)部管理和工藝技術(shù)做出相應(yīng)調(diào)整;通過穩(wěn)定重點客戶、拓展細(xì)分市場,使輪對產(chǎn)品市場逐漸打開。1月~8月份,該事業(yè)部輪對銷售量2322套,同比去年增長62%。值得一提的是,繼去年250套輪對首次出口古巴贏得客戶肯定后,今年4月份和7月份,該事業(yè)部又獲得客戶追加訂單共計410套,合作持續(xù)升溫。
“我們認(rèn)為,正確的市場開拓方法、靈活的客戶營銷策略是取得訂單的關(guān)鍵。”該事業(yè)部銷售負(fù)責(zé)人同時表示,通過產(chǎn)銷協(xié)同、高效運(yùn)行,實現(xiàn)“1+1>2”的整合效益,將為馬鋼輪軸產(chǎn)品增實力、樹品牌奠定更加堅實的基礎(chǔ)。來源:中國冶金報
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強(qiáng)板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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