外高橋造船交付一艘21萬噸散貨船提前實現(xiàn)年度目標雙過半

6月10日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司以“云簽約”的形式向日本三德船舶株式會社交付了一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光（Validus Australis）”。

日本三德船舶株式會社社長多賀征志、外高橋造船黨委書記、董事長王琦以及中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍分別在大阪會場、外高橋造船主會場和上海分會場代表三方簽署交船文件。日本三德船舶機務(wù)部總經(jīng)理王英來、中國船舶集團船舶海工部主任王永良、外高橋造船黨委副書記袁飛鵬和副總經(jīng)理張偉，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝以及來自三德船舶株式會社、三井住友銀行株式會社、辛普森航運咨詢有限公司、力拓集團、法國船級社、上海威磐龍船舶貿(mào)易有限公司的合作伙伴分別在各地分會場見證簽約。主會場簽約儀式由外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬主持。

力拓集團租船部經(jīng)理Pei Qi Teo在致辭中表示很榮幸可以見證“Validus Australis”交付，祝賀日本三德船舶株式會社的船隊規(guī)模再次擴大，這對于雙方來說都是非常重要的里程碑，期待與日本三德船舶株式會社繼續(xù)攜手合作，共同成長。

多賀征志在致辭中提到今年是三德船舶株式會社成立五十周年，非常感謝外高橋造船的祝賀。他還回顧了雙方由來已久的合作歷程和豐富的合作成果，雙方十年前合作的第一艘船舶仍然在運營中，為客戶帶來服務(wù)，希望雙方繼續(xù)加深合作，實現(xiàn)共贏。

該船是外高橋造船與其緊密合作、順利交付的第8艘船舶，也是此批次21萬噸散貨船訂單的首制船。該系列船由外高橋造船自主設(shè)計，型長299.68米，型寬50米，型深25.20米，設(shè)計吃水16.1米，設(shè)計航速14.2節(jié)，滿足TIER Ⅲ排放標準及國際海事組織最新HSCR共同結(jié)構(gòu)規(guī)范要求。在建造和試航過程中，企業(yè)得到了上海市水上消防支隊和浦東海事局大力支持，為在疫情下實現(xiàn)順利交付提供了堅實保障。

至此，外高橋造船上半年累計交船10艘/217.6萬載重噸，包括6艘21萬噸紐卡斯爾型常規(guī)動力散貨船、2艘世界首創(chuàng)20.9萬噸雙燃料動力散貨船、1艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集裝箱船建造訂單，手持7000TEU集裝箱船訂單達32艘繼續(xù)位居全球第一，在疫情帶來重大影響的情況下，提前實現(xiàn)了交船任務(wù)過半、接單過半、營業(yè)收入過半的靚眼業(yè)績，彰顯了外高橋造船全力以赴“防疫情、穩(wěn)經(jīng)濟、保安全”的央企責任與擔當，也為實現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)不變、指標不減奠定了堅實的基礎(chǔ)。

今年3月份以來，外高橋造船認真研判疫情形勢，抓實抓細各項防控措施；而后穩(wěn)中求進，確保防疫復工“兩手抓”，有序穩(wěn)妥地推進生產(chǎn)經(jīng)營，爭取把疫情耽誤的時間搶回來。自5月16日開啟分階段復工復產(chǎn)以來，外高橋造船連續(xù)取得了新船交付、訂單簽約等多個重大的階段性成果。

目前國產(chǎn)首制大郵輪工程砥礪前行。截至5月底，大型郵輪H1508項目建造進度超60%，技術(shù)狀態(tài)基本固化，物資采購基本結(jié)束；圍繞首制項目背景工程完工及封板、推艙、主發(fā)動車三條主線，全面策劃了項目復工及趕工目標，充分動員包括外籍分包商在內(nèi)的項目人員及時、盡快返回工作崗位，目前日出勤登船作業(yè)人數(shù)已超過2500人。5月30日，復工兩周后，首制大型郵輪應急發(fā)電機實現(xiàn)動車，郵輪項目調(diào)試工作進入新階段，為后續(xù)主發(fā)動車奠定了堅實的基礎(chǔ)。二號船項目各項工作全面鋪開，詳細設(shè)計、采購恢復推進，生產(chǎn)設(shè)計按計劃啟動。

上半年，外高橋造船的民船項目連續(xù)交付。復工復產(chǎn)近一個月來，外高橋造船在民船方面共完成9大生產(chǎn)節(jié)點，包括開工3艘，下塢2艘，出塢2艘，交付2艘，涵蓋20.9萬噸紐卡斯爾型常規(guī)/雙燃料動力散貨船、15.8萬噸蘇伊士原油輪、11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、7000TEU集裝箱船等多型產(chǎn)品。

備受關(guān)注的海洋工程目前穩(wěn)步推進。230萬桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）系列船有序并行，項目3號船1月21日交付以來，4號船正處于塢內(nèi)連續(xù)搭載階段，外高橋造船在國內(nèi)高端海工裝備領(lǐng)域的龍頭地位進一步鞏固。同時，外高橋造船在建的JU2000E自升式鉆井平臺平臺H1349也將計劃于年中正式交付。

下一步，外高橋造船將繼續(xù)打好“雙線作戰(zhàn)組合拳”，堅定“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，堅持年度目標不松懈，通過組織勞動競賽、制定專項保障激勵機制等多種方式，最大力度提振各方面信心，最大限度盤活內(nèi)外部的資源，最快速度全面恢復生產(chǎn)，奮力奪取疫情防控和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營雙勝利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。