容百科技董事長白厚善：明年鎳價將降至1.5萬美元/噸 三元電池將重回車用電池主導(dǎo)方向

容百科技董事長白厚善在16日舉辦的2022世界動力電池大會——“云上宜賓”高端對話上表示，電池供應(yīng)鏈不久就會穩(wěn)定下來，鎳價未來將迅速下降，預(yù)計2023年金屬鎳市場供求的供應(yīng)富余量將超過40萬噸，鎳價從2萬美元/噸降至明年的1.5萬美元/噸以下，三元高鎳電池因此將在綜合成本效益方面重新取得優(yōu)勢，成為車用電池的主導(dǎo)方向。

白厚善說，電池未來形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必然的，當(dāng)電池回收成熟形成高效的循環(huán)經(jīng)濟(jì)后，理論上不再消耗主要的金屬資源，因此他對長期的材料供應(yīng)非常樂觀。

白厚善同時說，電池安全性已經(jīng)逐步解決后，電池的第一焦慮是里程焦慮。意味著在成本許可的條件下，提高電池比能量、提高整車行駛里程是未來電池的方向。

從整車和電池角度來看，磷酸鐵鋰電池最近兩三年增長很快，占很大的市場份額。但長期看，車用電池方面，三元高鎳是將來真正的方向。

電池的創(chuàng)新使得磷酸鐵鋰電池里程達(dá)到500-600公里，基本已是極限水平。未來汽車都有智能平臺，意味著除了動力方面消耗外，其他方面消耗電量將會占到30%以上，所以進(jìn)一步提升能量密度非常重要，三元電池優(yōu)勢明顯。

目前，三元高鎳電池成本高，但未來電池產(chǎn)業(yè)一定會因為電池回收使得鎳價下降，未來高鎳電池的材料成本將不是問題。相較磷酸鐵鋰電池，三元電池、尤其是三元高鎳電池從綜合成本效益方面會重新取得優(yōu)勢，成為車用電池的主導(dǎo)方向。

據(jù)了解，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，三元電池裝車量達(dá)到8.3GWh，占總裝車量44.7%，同比增長59%，環(huán)比增長90.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量達(dá)到10.2GWh，占總裝車量55.1%，同比增長126.5%，環(huán)比增長15.1%。

寧波容百新能源科技股份有限公司（簡稱“容百科技”）是一家高科技新能源材料行業(yè)的跨國型集團(tuán)公司，專業(yè)從事鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，由中韓兩支均擁有二十余年鋰電池正極材料行業(yè)成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的團(tuán)隊共同打造,公司于2019年7月22日登陸上交所科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板首批25家上市公司之一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。