廣州站將改造為高鐵站

廣州站改造為高鐵站，建設(shè)廣州東部交通中心工程，建立綜合交通樞紐……記者昨日獲悉，為加快推進(jìn)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市建設(shè)，經(jīng)廣州市發(fā)展改革委牽頭積極爭取，廣州市獲批成為第一批國家綜合交通樞紐示范工程城市（全國6個）。

明確四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)

近期，國家發(fā)展改革委將與廣東省、廣州市政府簽署《國家發(fā)展改革委、廣東省政府、廣州市政府關(guān)于共建綜合交通樞紐示范工程的合作框架協(xié)議》。協(xié)議明確廣州建設(shè)綜合交通樞紐四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：一是實(shí)施新建棠溪站和廣州站改造工程。按多站布局、多點(diǎn)到發(fā)和動內(nèi)普外原則，新建棠溪站，集中辦理樞紐內(nèi)普速客車始發(fā)終到作業(yè)。實(shí)施廣州站改造工程，配套建設(shè)廣州站動車運(yùn)用所，將廣州站改造為高鐵站。二是建設(shè)廣州東部交通中心工程，建設(shè)涵蓋國鐵、城際、地鐵、公路客運(yùn)、常規(guī)公交、城市候機(jī)樓（直達(dá)白云機(jī)場、深圳機(jī)場）等多種交通方式的綜合交通樞紐。三是實(shí)施廣州港南沙港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程。加快建設(shè)南沙港鐵路，配合建設(shè)萬頃沙鐵路物流中心、南沙港物流中心，構(gòu)建完善海鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，完善港區(qū)疏港高速公路系統(tǒng)。四是探索建立綜合交通樞紐建設(shè)及周邊土地綜合開發(fā)制度體系，形成零換乘一體化樞紐建設(shè)成熟模式，探索建立“樞紐＋社區(qū)＋產(chǎn)業(yè)”的城市規(guī)劃建設(shè)新模式。

據(jù)介紹，協(xié)議的簽署將對增強(qiáng)廣州國家中心城市功能，提升廣東、廣州服務(wù)“一帶一路”建設(shè)能力，促進(jìn)廣州國際性綜合交通樞紐建設(shè)起到積極的促進(jìn)作用。國家發(fā)展改革委、省政府將在項(xiàng)目安排、資金安排、政策等方面給予支持。

建設(shè)65個綜合換乘交通樞紐

記者獲悉，以綜合換乘交通樞紐建設(shè)為例，廣州將實(shí)施《廣州市軌道交通場站綜合體建設(shè)及沿線土地綜合開發(fā)實(shí)施細(xì)則》，建設(shè)65個綜合換乘交通樞紐，其中包括8個國鐵、25個城際鐵路、32個地鐵，綜合換乘交通樞紐按照“樞紐+社區(qū)+產(chǎn)業(yè)”高水平的規(guī)劃建設(shè)，同步規(guī)劃、同步選址、同步設(shè)計(jì)、一體化建設(shè)，籌集建設(shè)和運(yùn)營補(bǔ)虧資金，打造一批城市新功能區(qū)，塑造城市特色風(fēng)貌，實(shí)現(xiàn)土地高效集約利用。

未來布局“四主四輔”

按照廣州市發(fā)改委起草的《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2016—2030年）》，廣州將形成“四面八方、四通八達(dá)、面向全國、連接?xùn)|南亞”的鐵路網(wǎng)絡(luò)。其中，客運(yùn)是廣州鐵路通道的重中之重。未來，廣州將布局“四主四輔”客運(yùn)樞紐?！八闹鳌奔磸V州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站，“四輔”是佛山西站、新塘站、增城站、南沙站?！八闹鳌笨瓦\(yùn)布局中，規(guī)劃廣州站與廣州東站聯(lián)合形成廣州中心火車站，形成主要服務(wù)廣州中心城區(qū)的聯(lián)合樞紐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。