鄭徐客專延伸線徐連客專獲簽批預(yù)計于2016年開工建設(shè)
發(fā)布時間：2015-08-11 00:00
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從鐵路部門獲悉，鄭徐客專的延伸線——徐連客專目前已獲國家鐵路總公司簽批，爭取年內(nèi)完成批復(fù)可研。該項目預(yù)計2020年建成通車，屆時，
鄭州距離
連云港出
?？?/strong>將更近一步。
鄭徐客專是國家“四縱四橫”鐵路客運專線網(wǎng)中徐蘭客專的組成部分，目前全線僅剩
寶雞至
蘭州段和鄭州至
徐州段沒有通車。
“作為鄭徐客專向東的延伸線路，徐連客專建成后，能夠發(fā)揮隴海大通道的整體效益，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，讓鄭州這座內(nèi)陸城市距離連云港的出?？诟徊健！辫F路部門工作人員表示。
8月7日，從鄭徐建設(shè)工程指揮部了解到，鄭徐客專項目已于2012年12月開工建設(shè)，全線目前正在鋪枕，預(yù)計9月底全線鋪軌，計劃明年開通運營。而徐連客專也計劃明年全面開工，如果按照工期3年半算，預(yù)計2020年應(yīng)該能建成。
作為
河南省“米”字形高鐵網(wǎng)中的重要“一橫”，鄭徐客專設(shè)計時速350公里，全程70%以上為高架橋，將與京滬高鐵共用徐州東站，從
上海往徐州方向發(fā)出的高鐵動車將在那里實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。未來，隨著鄭徐客專、寶蘭客專和徐連客專的建成，一條“升級版”的隴海鐵路線，將把河南與中國目前經(jīng)濟(jì)最具活力的長三角地區(qū)，通過高鐵連接起來，大大縮短中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的距離
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
