韓國欲建造更多LNG公用船

MEPC70大會提出將在2020年實施全球船舶在排放控制區(qū)(ECA)外使用硫含量不高于0.5%燃油的規(guī)定。對此韓國欲建造更多LNG公用船并進行相關(guān)技術(shù)研究，以促進綠色航運發(fā)展，滿足日益嚴(yán)格的排放規(guī)定。

韓國海洋及漁業(yè)部表示，將推動以LNG為主要動力燃料的公用船的引入。但這將給船公司帶來一定挑戰(zhàn)，因為LNG船的訂造成本很高。

部門官員KimGyu-serb表示：“目前，有26艘公用船正在設(shè)計中。我們考慮是否要在這其中引入LNG燃料推動。”

他表示，政府也在推動船廠建造更多LNG公用船。

據(jù)韓國政府?dāng)?shù)據(jù)，目前，韓國只有一艘LNG公用船。相比之下，截至今年3月，歐洲已經(jīng)引入77艘此類船舶，另外有85艘正在建造給歐洲和美國的客戶。

此外，DNVGL也表示，以LNG作為燃料的船舶將繼續(xù)增加，或在2020年達到1000艘。

在當(dāng)前韓國船企面臨重壓的困境下，發(fā)展LNG船或能促進其航運業(yè)發(fā)展。

海洋及漁業(yè)部還表示，將幫助國內(nèi)船廠提高建造LNG船舶的市場份額。目前，韓國船廠手持LNG船舶訂單占全球訂單量的60%，政府希望到2025年時能將份額提升至70%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。