12月2日,交通運(yùn)輸部海事局召開直屬海事系統(tǒng)基層執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革部署動員視頻會,傳達(dá)《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化直屬海事系統(tǒng)基層執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革方案》(簡稱《改革方案》),全面啟動基層執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革,落實主體責(zé)任,確保改革任務(wù)圓滿完成。
根據(jù)《改革方案》部署,此次改革涉及機(jī)構(gòu)編制、職責(zé)定位、資源配置、機(jī)制建設(shè)等6個方面12項具體任務(wù),將進(jìn)一步實現(xiàn)執(zhí)法資源合理配置,重點監(jiān)管水域有效覆蓋、快速反應(yīng),監(jiān)管重心下移、關(guān)口前移;實現(xiàn)海事處人員編制動態(tài)調(diào)整;推動海事監(jiān)管由人力型向智慧型轉(zhuǎn)變。通過改革,進(jìn)一步完善執(zhí)法機(jī)制和運(yùn)行模式,提升海事監(jiān)管效能和服務(wù)水平,為水上交通安全和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供體制機(jī)制保障。
部海事局黨組書記、局長許如清表示,基層執(zhí)法機(jī)構(gòu)改革是全系統(tǒng)體制機(jī)制改革的開頭之舉、起步之舉,是系統(tǒng)改革的重頭戲,對于海事長遠(yuǎn)發(fā)展勢在必行。在改革過程中,一要正確處理好局部改革任務(wù)與整體工作布局的關(guān)系,二要正確處理好當(dāng)前利益和長遠(yuǎn)利益的關(guān)系,三要正確處理好改革與穩(wěn)定的關(guān)系。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3520 | +20 |
| 熱軋開平板 | 3350 | +10 |
| 普厚板 | 3470 | +10 |
| 精密焊管 | 3440 | - |
| 工字鋼 | 3660 | +10 |
| 鍍鋅板卷 | 4010 | +10 |
| 圓鋼 | 8590 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3550 | +10 |
| 低合金方坯 | 3100 | +20 |
| 粉礦 | 690 | - |
| 高硫主焦煤 | 1260 | - |
| 鎳 | 144420 | 200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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