大宇造船和康士伯簽聯(lián)合研發(fā)協(xié)議

韓國大宇造船和康士伯海事公司近日簽署了一份聯(lián)合研發(fā)協(xié)議(JDA)，共同研發(fā)一種新的LNGFSRU再氣化控制系統(tǒng)。

據(jù)悉，大宇造船目前正在其玉浦船廠建造一艘新船，需要為船上的再氣化裝置研發(fā)交付一臺高保真動態(tài)模擬器。大宇造船與康士伯的聯(lián)合研發(fā)協(xié)議于今年11月29日簽署，大宇造船將能利用康士伯海事公司的動態(tài)過程模擬器K-Spice和K-Chief自動化控制系統(tǒng)，用于研發(fā)新船上的再氣化控制系統(tǒng)。

大宇造船海軍和能源系統(tǒng)研發(fā)公司副總裁YoungBokChoi表示，“作為一個主要合作伙伴，同一個值得信賴的供應(yīng)商——康士伯海事和許多航運公司達成這個聯(lián)手開發(fā)協(xié)議對大宇造船來說是明智之舉。我們相信，這是進一步開發(fā)LNGFSRU再汽化控制系統(tǒng)的一個非常重要的跳板，同該公司一起，我們將能夠為用戶提供世界領(lǐng)先的技術(shù)解決方案。”

大宇造船和康士伯在LNG船控制系統(tǒng)方面都有著豐富的經(jīng)驗。大宇造船交付的LNG船即將達到100艘，其中很多新船都配備了康士伯海事公司的LNG控制系統(tǒng)。康士伯自上世紀(jì)80年代就開始為大宇造船供應(yīng)自動化系統(tǒng)，自2002年開始為大宇造船供應(yīng)LNG船控制系統(tǒng)。

除簽署了聯(lián)手開發(fā)LNGFSRU再汽化控制系統(tǒng)協(xié)議外，大宇造船和康士伯海事還將繼續(xù)探討銷售新的LNGFSRU再汽化控制系統(tǒng)的可能性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。