即將過去的2016年對散貨部門來說是非常困難的一年,各個地區(qū)的船隊價值都發(fā)生了一些改變。但盡管市場低迷,亞洲散貨船隊價值卻在所有地區(qū)中表現(xiàn)最佳,船隊價值約為510萬美元。
亞洲船東今年在二手船交易上花費了15億美元,占全球支出的27.5%。在759艘新造散貨船中,有303艘已交付,使得平均船齡有所下降。盡管2016年市場動蕩不斷,但亞洲散貨船隊摘得了“最年輕”且“最有價值”的桂冠。
相比之下,北美和南美船東今年散貨船交易支出僅為2.5億美元,約占船隊7.9%的船舶送拆,但較低的交付率和支出使得平均船齡只下降了0.4年,船舶價值也隨之減少。
此外,在今年2月曾觸及歷史最低點290點的BDI指數(shù),目前已回升至1200點以上。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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