鄭州開啟“大三環(huán)快速路時代”

作為我市首個全線“雙八車道”的高架橋，同時也是我市“大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結構中的最后一筆，以及河南省首個采用PPP模式投資建設的特大型、示范型市政項目，東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項目的施工進展備受關注。

2016年12月31日中午12點，東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項目北三環(huán)至隴海路高架段主線橋迎來試通車。

這一刻，標志著鄭州正式開啟“大三環(huán)快速路時代”。

試通車段對緩解中州大道的交通壓力，帶動鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域的騰飛具有至關重要的作用。整條東三環(huán)快速路也將成為東部新城區(qū)的發(fā)展縱軸線。

【概況】“大三環(huán)”北半幅基本閉合成環(huán)

據(jù)介紹，東三環(huán)（107輔道）快速化工程北起北四環(huán)，南至南四環(huán)，全長約20千米，全線采用“高架+隧道”形式，高架主線和地面均為雙向8車道。

該工程在“暢通鄭州”中占有極其重要的位置。它是我市“大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結構中的最后一筆，也是“大三環(huán)”中的最后一段，還被列為我市2016年民生“十大實事”之一。

這次試通車段為北三環(huán)至隴海路高架段的主線橋。至此，“大三環(huán)”北半幅，即東三環(huán)（107輔道）、隴海路、西三環(huán)和北三環(huán)快速路部分基本實現(xiàn)閉合。

【試跑】

10分鐘從姚橋立交跑到京港澳高速

試通車當天，記者駕車體驗，發(fā)現(xiàn)東三環(huán)高架段路面寬闊，路況也好。車輛跑在上面，沒有出現(xiàn)小石子亂飛和車身微顛的情況，舒適度高。

記者從東三環(huán)—姚橋路（北三環(huán)）互通立交出發(fā)，以每小時60千米的速度行駛，試跑至京港澳高速圃田收費站，全程超11千米，一路綠燈，整條路上車輛較少，全程順暢，前后僅花了10分鐘時間。

掌握以下信息，有助您盡快熟悉路況：

A.東三環(huán)—姚橋路（北三環(huán)）互通立交開通兩條匝道：西向南、南向西；

B.平安大道南側開通一對匝道：東側南向北下橋匝道、西側北向南上橋匝道；

C.金水東路南側落地，南北向可走107輔道下穿隧道；

D.隴海路—東三環(huán)互通立交開通3條匝道：北向西、北向東、東向北。西向北車輛可從東風南路提前下橋，或到明理路下橋掉頭，走地面道路至東三環(huán)。

【暢通】有效化解中州大道城區(qū)段交通壓力

市交警支隊相關負責人介紹，東三環(huán)試通車段對緩解中州大道城區(qū)段的交通壓力具有重要的作用。

據(jù)介紹，因中州大道（北三環(huán)—航海路段）承擔著新老城區(qū)銜接的功能，該段交通壓力不堪重負，尤其是處于“大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結構中核心位置的隴海路—中州大道互通立交，各方車輛均匯集于此，導致早晚高峰擁堵嚴重，致使多條快速路無法快速分流。

今后，北三環(huán)附近車輛前往鄭東新區(qū)CBD區(qū)域、龍子湖CBD區(qū)域，以及經(jīng)開區(qū)，均可繞開中州大道，直接走東三環(huán)高架，在金水東路南側的落地段分流；隴海路高架中州大道以東車輛去惠濟區(qū)、鄭東新區(qū)，也可避開中州大道，走東三環(huán)高架，通過落地段和匝道分流。

與此同時，這次試通車，還實現(xiàn)了鄭州東站與京港澳高速圃田收費站的無縫銜接。

【意義】

將成為東部新城區(qū)

發(fā)展縱軸線

鄭州市建委主任梁遠森介紹，這次試通車實現(xiàn)了“大三環(huán)”快速路北半幅的基本閉合，對緩解中州大道的交通壓力，促進東部新城區(qū)，尤其是鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域的發(fā)展具有至關重要的作用。

他表示，待全部實施后，東三環(huán)快速化工程所發(fā)揮的作用將會更大。

隨著“北移東擴”戰(zhàn)略的進一步實施，東三環(huán)將擔負起東部新區(qū)的發(fā)展縱軸線，對拉大城市框架，促進沿線三區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

同時，該項目完工后，意味著我市“大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結構完全成型，有助發(fā)揮路網(wǎng)結構的綜合效益。

屆時，我市將形成兩大快速路網(wǎng)環(huán)線：市內(nèi)有“大三環(huán)”快速路，市外有京港澳高速、繞城高速和連霍高速等組成的閉合高速路網(wǎng)。兩者結合，對改善全市的交通環(huán)境，促進全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展等都有利好作用。

【亮點】

全市市政項目

揚塵治理樣板工地

鄭州市建委城建處處長、東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項目部項目經(jīng)理李錦林介紹，項目部在嚴格落實我市揚塵治理“7個100%”的前提下，穩(wěn)步推進工程建設，做到了綠色施工和工程建設的雙達標。

項目全線安裝PM10、PM2.5大氣治理監(jiān)控設備，這也是鄭州市政項目揚塵治理的樣板工地。

東三環(huán)之最

NO.1：我省首個市政PPP項目

東三環(huán)（107輔道）快速化工程為全省首個采用PPP模式投資建設的特大型市政路橋項目，也是財政部PPP示范項目，在省內(nèi)乃至全國市政路橋PPP項目建設中具有示范意義。

NO.2：我省裝配化施工“排頭兵”

大量采用預制小箱梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土現(xiàn)澆梁。市建委機關黨委副書記、該項目常務副經(jīng)理付青原介紹，除異形匝道外，全線采用了裝配化技術。

NO.3：首例采用頂推工藝

上跨高速的市政項目

東三環(huán)高架上跨連霍高速采用頂推工藝，對連霍高速通行零影響。這是我市首次采用頂推工藝上跨高速公路的市政項目，也是連霍高速河南段首例采用頂推作業(yè)的項目。

NO.4：采用清水混凝土施工工藝

工程將清水混凝土大規(guī)模用于城市橋梁建設，既節(jié)約了成本，又體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁先進制造技術與樸素建筑美學之間的和諧統(tǒng)一，是對綠色環(huán)保理念的完美詮釋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。