福州正式步入地鐵時(shí)代

在試運(yùn)營6個(gè)月后，福州地鐵1號線（一期）于上周全線開通試運(yùn)營，這也是福建省開通的第一條地鐵。據(jù)悉，它是福州地鐵線網(wǎng)南北向主干線，線路全長24.89公里，沿途共設(shè)21座車站。

從東街口站出發(fā)，滿載乘客的列車20余分鐘便能抵達(dá)福州火車南站，而以往搭乘其他交通工具起碼要用1個(gè)小時(shí)。福州市民李玉說，其工作地在火車南站附近，平時(shí)都是開車上下班，地鐵開通后，他首選交通工具改為地鐵，“花了5塊錢，而且再也不用擔(dān)心堵車了。”他說。

據(jù)福州地鐵公司運(yùn)營分公司總經(jīng)理陳文介紹，福州地鐵在設(shè)計(jì)上凸顯了當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的文化氣息，尤為值得關(guān)注的是，專門設(shè)計(jì)了茉莉花主題車廂，車廂地板、車壁上貼著綠色貼紙，地板上“盛開”著一叢叢茉莉花；同時(shí)還裝飾了福州標(biāo)志性建筑烏塔。他說，一般試運(yùn)營一年后才能轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營。

2009年5月，《福州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》獲批。同年12年，福州地鐵1號線（一期）工程開工建設(shè)，但由于建設(shè)過程中頻遇文物考古、拆遷難題等，開通時(shí)間被迫推遲到今年。

目前，福州尚有3條地鐵線路在建，分別是1號線二期、2號線和6號線，3條線路將分別于2019年至2020年底前全線通車試運(yùn)行。

專家認(rèn)為，當(dāng)前，福州市正面臨福州新區(qū)、“海絲”核心區(qū)、自貿(mào)區(qū)、國家級生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的“5區(qū)疊加”機(jī)遇，地鐵線路的開通，不僅將緩解福州擁堵的城市病，還將提速福州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。