柯迪亞克二季度上市 斯柯達(dá)四款SUV沖擊銷量翻番

自2007年斯柯達(dá)進(jìn)入中國市場以來，十年間斯柯達(dá)在中國市場獲得了高速的發(fā)展，2016年斯柯達(dá)全年在華銷量首破30萬輛，達(dá)到31.7萬輛，同比增長12.6%，占到其全球銷量的28%，是斯柯達(dá)最大的單一市場。在斯柯達(dá)入華十周年之際，斯柯達(dá)將以柯迪亞克為先鋒，對(duì)中國市場發(fā)起新一輪的沖擊。

1月16日，斯柯達(dá)品牌日在哈爾濱舉辦，活動(dòng)上斯柯達(dá)中國總裁韓麥安（AndreasHafemann）表示，斯柯達(dá)全新SUV車型柯迪亞克將于今年二季度上市，并將開啟斯柯達(dá)一系列SUV攻勢，未來幾年斯柯達(dá)將投放包括四款SUV車型在內(nèi)的多款車型，以實(shí)現(xiàn)2020年在華銷量翻番的目標(biāo)。

2016年：斯柯達(dá)開啟品牌重塑

據(jù)上汽斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安暮楷（MichaelArndt）介紹，2016年斯柯達(dá)在中國的發(fā)展取得了多項(xiàng)成果，旗下的六款國產(chǎn)車型大部分呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中其旗艦車型速派2016年全年銷量達(dá)到3.6萬輛，同比增長89%。

同時(shí)，斯柯達(dá)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展至400家，而其經(jīng)銷商滿意度和客戶滿意度都獲得第一名的成績。2016年，斯柯達(dá)還啟動(dòng)了品牌重塑，據(jù)此前的報(bào)道，斯柯達(dá)2016年7月份將車輛尾標(biāo)從“上汽大眾”統(tǒng)一更換成了“上汽斯柯達(dá)”，其廣告投放設(shè)計(jì)也做了“去大眾化”的處理，斯柯達(dá)品牌開始謀求更加獨(dú)立的品牌特性和品牌知名度的提升。

而3月份斯柯達(dá)與上汽集團(tuán)、大眾集團(tuán)簽署的諒解備忘錄則為斯柯達(dá)新一輪的沖刺打下了基礎(chǔ)。根據(jù)其簽署的諒解備忘錄，未來五年，上汽大眾將投資約150億元人民幣，開發(fā)斯柯達(dá)品牌新能源汽車、包括主要由上汽大眾開發(fā)的CUV在內(nèi)的多款SUV車型以及其他車型。此外，斯柯達(dá)還將以5%以內(nèi)的股權(quán)入股上汽大眾。

這份諒解備忘錄簽署不久之后，斯柯達(dá)即對(duì)外發(fā)布了其全新SUV車型柯迪亞克，并宣布將開啟一系列的SUV攻勢。

2020年前：實(shí)現(xiàn)在華銷量翻番破60萬輛

據(jù)安暮楷表示，斯柯達(dá)柯迪亞克將于今年二季度在國內(nèi)市場上市，并成為其未來SUV攻勢中的首款車型；2017-2018年按時(shí)間順序，斯柯達(dá)還將推出一款全新緊湊型SUV、一款主流SUV以及柯迪亞克Coupe跨界車型；在2017-2018年斯柯達(dá)還將推出明銳和昕銳的改款車型；而2019年斯柯達(dá)將投放新能源車型。

他強(qiáng)調(diào)，在中國汽車市場年銷2000萬輛級(jí)的規(guī)模里，SUV車型的幣種已經(jīng)占到了四成左右，而A級(jí)SUV車型又占到SUV市場的56%，是主流細(xì)分市場，斯柯達(dá)未來將推出的主流SUV將是一款高性價(jià)比入門的SUV車型；全新緊湊型SUV將專為中國市場打造，并由上汽大眾主導(dǎo)開發(fā)，主要針對(duì)三到五線城市；而柯迪亞克Coupe車型將為高端化、個(gè)性化需求的客戶打造。

在多款新車的助力下，斯柯達(dá)將沖擊2020年銷量翻番的目標(biāo)，即到2020年斯柯達(dá)在華銷量突破60萬輛，其中50%的銷量將來自于SUV車型。同時(shí)，到2020年其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也將從2016年底的400家拓展至600家；據(jù)此前的報(bào)道，斯柯達(dá)將首先強(qiáng)化其在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)，隨后進(jìn)一步開發(fā)中國三、四、五線市場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。