貴州：盤縣至興義高速公路將于本月底通車

自2014年9月開工以來，總投資117.6億元、有“全國綠色低碳示范公路”之稱的盤縣至興義高速公路經(jīng)過2年多的建設，目前工程已經(jīng)接近尾聲，預計將于本月底通車。

盤興高速是貴州高速公路“678”網(wǎng)中的第七縱，是環(huán)貴州高速公路的重要路段，全長87公里，其中我州境內(nèi)27公里，與汕昆國家高速公路興義東互通相連接。位于清水河境內(nèi)的大海子大橋橫跨南昆鐵路，受鐵路運輸安全控制的影響，該橋成為盤興高速的控制性工程之一，經(jīng)過各方長期不懈努力，10月19日大橋順利合攏，標志著盤興高速公路橋梁及路基全部貫通。

據(jù)盤興高速第四合同段項目經(jīng)理梅世倫介紹，大海子大橋最大的難度在于主跨施工方案要經(jīng)過南寧鐵路局多個部門審批，各方面的安全手續(xù)比較麻煩，所以成為盤興高速的控制性工程之一，我們歷時一年的（努力），于2016年10月19日大海子大橋順利合攏，為整個盤興高速公路在2016年年底通車奠定堅實的基礎。

盤興高速在黔西南州境內(nèi)經(jīng)品甸、清水河，止于興義東互通，沿線溝谷縱橫，谷坡陡峻，施工難度大，同時它還經(jīng)過興義城鄉(xiāng)結合部馬嶺，涉及的企業(yè)、居民房屋拆遷較多，征地拆遷工作難度大。

黔西南州高速公路征地拆遷協(xié)調(diào)辦盤興項目協(xié)調(diào)辦主任佘勇說，盤興高速在興義境內(nèi)征拆工作比較復雜，時間緊、任務重，主要集中體現(xiàn)在馬嶺鎮(zhèn)，地處興義市城鄉(xiāng)結合部，房屋和企業(yè)拆遷多，集中安置標準高、難度大。施工單位進場后，在我們州、市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級征拆部門與項目業(yè)主和施工單位共同努力下，做了大量工作，在施工過程中我們的征拆工作基本能滿足項目建設需求。

盤興高速為雙向四車道高速公路，設計速度80公里每小時。作為全國綠色低碳示范路之一，它對保護環(huán)境、恢復自然植被、道路交通與沿線自然風景相協(xié)調(diào)的要求高，2015年，它正式被交通運輸部列為創(chuàng)建“綠色公路”主題性項目，是一條高標準、高質量的公路。

黔西南州交通運輸局總工程師劉啟耀說，它的高標準高質量主要體現(xiàn)在它的設計上，整條路的設計標準是按照24.5米寬度設計，比其它21.5米的高速路寬了3米，同時線型設計比較流暢，它的綠化、交安，特別是低碳環(huán)保方面做得比較到位，成了全國的低碳示范高速公路。

盤興高速在我州境內(nèi)設置了品甸、清水河2個收費站，設置了馬嶺河服務區(qū)一對，目前主體工程及路面、服務區(qū)、站點設置全部完工，正進行綠化、機電、交安及收費系統(tǒng)的安裝及調(diào)試，建成后盤縣到興義將從3小時縮短為1小時。

黔西南州交通運輸局總工程師劉啟耀說，盤興高速的建設，有效實現(xiàn)了高速公路的連接，它的建成通車必將加快和推動我州高速公路，甚至是全省的高速公路互聯(lián)互通功能，縮短盤縣至興義的時間和空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。