湖南：合江隧道南線預計今年6月貫通

為了搶抓工程進度，該項目從正月初六就已經(jīng)恢復施工，目前開挖隧道的神器——盾構機已經(jīng)進駐始發(fā)井，預計今年6月，隧道南線將實現(xiàn)貫通。

上午10點，合江套湘江隧道珠暉區(qū)段施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。在一個長27米，寬43米，深27米的巨大深坑里，工人們拿著鉆具正奮力鑿出一個圓形的“洞門”。

中建一局合江套湘江隧道分部經(jīng)理張洪亮：“目前我們看到的就是始發(fā)井，始發(fā)井的深度據(jù)我們腳所站的位置有27米深，主體結構、圍護結構都已經(jīng)完成。年后我們工人在初六就開始上班，現(xiàn)在進行的正是破洞門作業(yè)，這是一個風險性非常高的工作，全是人工鑿出鋼筋混凝土，后面盾構機已經(jīng)拼裝了兩環(huán)。”

據(jù)介紹，總投資約10億元的合江套隧道分南北兩線，北線長約935米，南線長約932.2米。工人們正在作業(yè)的這個深坑正是南線的始發(fā)井。由于湘江底部“上軟下硬”，而且勘測出5處填充型和半填充型溶洞，其中最大溶洞平面面積達1700平米，存在較大的施工難度。為此，中建一局采用了科學的泥水平衡盾構機施工方法。這臺安放在始發(fā)井內(nèi)的“中建先鋒號”盾構機，就是在水下開挖隧道的神器，等始發(fā)井的洞門鑿開以后，盾構機將從這里始發(fā)下穿湘江、掘進穿越。

中建一局合江套湘江隧道分部經(jīng)理張洪亮：“（這）是一個控制性節(jié)點工程，破完洞門之后，盾構機||（才能）能夠正式運轉(zhuǎn)起來。（目前）工人也在加班加點24小時不停地施工，為了縮短工期，盡快完成湘江隧道的貫通做出我們的努力。”

據(jù)了解：等始發(fā)井洞門鑿開后，這臺挖隧道的“神器”將向西岸接收井掘進，平均每天可掘進8到10米，南線預計2017年6月可貫通，北線預計2017年10月可貫通，2018年6月可實現(xiàn)隧道竣工通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。