2月5日上午,記者在104國道施工現(xiàn)場看到,路面北側(cè)正常通車,而在路面南側(cè),3臺濕噴樁機械正在進(jìn)行路基施工。“這一工程邊通車邊施工,工程時間緊、難度大,春節(jié)前我們就制定了改造計劃,正月初五就開始施工了。”施工方負(fù)責(zé)人告訴記者,104國道來往的重載車輛多,對地基的要求高,打濕噴樁是因為這一路段是軟基,為了提高地基的承載力,施工的深度要達(dá)到11米左右,濕噴樁施工完成以后,一層層挖土碾壓,上面再做路面結(jié)構(gòu)層。
據(jù)介紹,此次改擴建的104國道南京北段是南京連接安徽的一條跨省國道。該項目總投資7.8億元,起點位于滁河,終點位于寧連高速與G104國道立交橋,全長約6公里,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。“擴建后的道路設(shè)計時速為80公里,路面將由原來的17米擴展到32米,由雙向雙車道擴展為雙向6車道。”浦口區(qū)交通集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這一路段的改擴建工程,將分別在原有道路的兩側(cè)加寬,擴建部分建成通車后,再對原有道路進(jìn)行改造,工程涉及的中心河小橋也將拆除重建,擴建工程先導(dǎo)段預(yù)計將于今年下半年竣工。
除了104國道改擴建項目,G235國道南京江北段工程、城西路綜合換乘樞紐工程等項目也已開工建設(shè)。G235國道南京江北段工程總投資12億元,起點位于江星橋線星甸繞城段,經(jīng)橋林街道福音社區(qū),止于寧烏公路,全長約15公里,已開始進(jìn)行路基及橋涵施工;城西路綜合換乘樞紐工程包括換乘中心、公交停車場、車輛維保廠、綜合配套以及商業(yè)配套設(shè)施等多項功能,目前已開始地下工程施工……
“作為江北新區(qū)的重要承載地,今年浦口區(qū)將進(jìn)一步完善區(qū)域干線公路路網(wǎng),保障國道暢通,加強蘇皖省際交通聯(lián)系,服務(wù)南京都市圈建設(shè),促進(jìn)江北新區(qū)和沿線經(jīng)濟發(fā)展。”浦口區(qū)相關(guān)責(zé)任人介紹,今年浦口區(qū)將進(jìn)行12條干線公路建設(shè),配合推進(jìn)長江五橋、寧合高速改擴建等重點工程,加快建設(shè)城西路綜合換乘樞紐,實施彩虹橋、客運站等5個城市道路堵點改造,新設(shè)浦鎮(zhèn)大街至龍華廣場公交專用道,新建科工園公交首末站,新辟、優(yōu)化公交線路10條,新增公共自行車站點110個、公共自行車4000輛,優(yōu)化長江大橋封閉整修、龍華立交等快速化改造期間的交通組織。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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