廣東中遠(yuǎn)船務(wù)一艘海洋原油轉(zhuǎn)駁船開工

2017年2月8日，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)為挪威船東SealoadHoldingAS公司設(shè)計建造的海洋原油轉(zhuǎn)駁船正式割板開工。

海洋原油轉(zhuǎn)駁船（CargoTransferVessel英文；簡稱CTV）是一款新的設(shè)計，是將穿梭油輪上的原油駁運(yùn)裝置安裝在一個小型的船舶上，其功能是用于連接FPSO和常規(guī)油輪VLCC等，進(jìn)行原油的駁運(yùn)，這樣提高了原油的駁運(yùn)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。CTV是全球首型設(shè)計，將開創(chuàng)全新的海洋油田原油轉(zhuǎn)駁方式。

據(jù)悉，該船由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工負(fù)責(zé)基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。該船入DNV-GL船級社，生活區(qū)可供36人居住，有4臺大功率柴油機(jī)，配備兩臺5噸級吊機(jī)、2臺吊艙式主推進(jìn)器，艏部配有2臺全回轉(zhuǎn)伸縮推進(jìn)器以及一臺管道推進(jìn)器，可提供強(qiáng)大的動力定位能力，便于大型油輪定位在安全作業(yè)的海域內(nèi)，可將FPSO上的原油快速安全地轉(zhuǎn)駁到常規(guī)油輪。

全船采用可變速柴油機(jī)、直流電站系統(tǒng)，可顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低排放。其中，直流電站系統(tǒng)是未來船舶和海工建造的主流發(fā)展方向。

參加開工儀式期間，船東公司CEO一行與王志峰總舉行會談，他對廣東中遠(yuǎn)船務(wù)以高品質(zhì)按期交付全球首制原油轉(zhuǎn)駁船表示充滿信心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。