鞍鋼供貨全球最先進超深水鉆井平臺“藍鯨1號”命名交付

　　2月13日，以鞍鋼獨家供貨TMCP態(tài)大厚度F級超高強海工鋼板為主要承重件加工制作的全球最先進半潛式超深水鉆井平臺“藍鯨1號”在山東煙臺命名交付，這意味著中國建造的半潛式鉆井平臺已走向深海，也標(biāo)志著鞍鋼TMCP態(tài)大厚度F級超高強海工鋼成功替代進口，鞍鋼因此成為國內(nèi)唯一具備TMCP態(tài)F級超高強海工鋼供貨資質(zhì)的鋼企，具備向世界頂級鉆井平臺供貨的資質(zhì)和能力。

　　“藍鯨1號”采用Frigstad D90基礎(chǔ)設(shè)計，由中集集團煙臺中集來福士海洋工程有限公司(以下簡稱“中集來福士”)完成全部的詳細設(shè)計、施工設(shè)計、建造和調(diào)試，入級挪威船級社。平臺長117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，適用于全球深海作業(yè)。該平臺先后榮獲2014《World Oil》頒發(fā)的最佳鉆井科技獎以及2016 OTC 最佳設(shè)計亮點獎。該平臺將由Blue Whale聯(lián)合中國石油集團海洋工程有限公司共同履行服務(wù)合同，進行海洋能源勘探。

　　由于此類鉆井平臺可在全球各海域工作，因此對鋼板的厚度及性能指標(biāo)要求較高，建造所用超高強海工鋼板一直從國外采購。為提升中國制造的實力與品牌，鞍鋼以市場標(biāo)準(zhǔn)為工作尺度，把目標(biāo)瞄準(zhǔn)國內(nèi)外高端產(chǎn)品市場，不斷加快海工鋼等高端產(chǎn)品的研發(fā)進程，用“鞍鋼制造”替代進口，助推“中國制造”向高端化邁進。鞍鋼TMCP態(tài)80毫米厚F級超高強海工鋼是海洋工程用鋼的頂級產(chǎn)品，具有低碳當(dāng)量易焊接、超高強度、低屈強比、負60攝氏度超低溫度沖擊韌性等特性，完全適合在極地作業(yè)的海洋平臺應(yīng)用要求。

　　獲悉中集來福士將要建造該鉆井平臺的消息后，鞍鋼股份海工鋼產(chǎn)銷研團隊迅速行動、超前介入，與用戶共同制定平臺關(guān)鍵部位鋼板選型方案，并針對該深水鉆井平臺對特厚板(80毫米)易焊接性、心部低溫韌性(負60攝氏度)、超高強度、橫縱向性能、抗層狀撕裂以及板型表面質(zhì)量的特殊要求，制定了單獨的產(chǎn)品協(xié)議和質(zhì)量控制方案。在生產(chǎn)過程中，與DNV GL船級社及中集來福士項目部進行多輪次生產(chǎn)技術(shù)方案研討，不斷優(yōu)化、提升鋼板生產(chǎn)工藝，確保鋼板各項性能指標(biāo)達到世界先進水平。其間，鞍鋼股份煉鋼總廠、中厚板廠及質(zhì)檢中心全工序聯(lián)動，采用高精度潔凈鋼冶煉技術(shù)、高均質(zhì)無缺陷連鑄板坯生產(chǎn)技術(shù)、板坯加熱晶?？刂啤MCP組織控制等關(guān)鍵技術(shù)，配合多種生產(chǎn)工藝手段，滿足了用戶的技術(shù)要求，特別是低溫韌性、焊接性、耐蝕性、極地應(yīng)用等個性化需求，攻克了諸多技術(shù)難題，最終實現(xiàn)了F級超高強船板，在國內(nèi)海工平臺建造中的首次應(yīng)用。

　　鞍鋼研發(fā)生產(chǎn)出8毫米至80毫米的TMCP態(tài)FH420、FH460、FH550等級別超高強海工鋼產(chǎn)品，并成功交付全球最先進超深水半潛式鉆井平臺，交貨期、產(chǎn)品實物質(zhì)量指標(biāo)及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，均達到國際領(lǐng)先水平。

　　來源：鞍鋼日報

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