數(shù)據(jù)顯示波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）7日漲54點(diǎn)或5.5%報(bào)1033點(diǎn)，再創(chuàng)逾八周新高，重回1000點(diǎn)上方，較2月中旬時(shí)的低位累計(jì)漲超50%，因各類型船舶運(yùn)費(fèi)齊升，此輪BDI反彈的核心原因是近期大宗商品價(jià)格上漲?！ 》治鰩熆?/div>
數(shù)據(jù)顯示波羅的海干散貨
指數(shù)（BDI）7日漲54點(diǎn)或5.5%報(bào)1033點(diǎn)，再創(chuàng)逾八周新高，重回1000點(diǎn)上方，較2月中旬時(shí)的低位累計(jì)漲超50%，因各類型船舶運(yùn)費(fèi)齊升，此輪BDI反彈的核心原因是近期
大宗商品價(jià)格上漲。
分析師看好2017年航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇，并認(rèn)為當(dāng)前干散貨和集運(yùn)子行業(yè)處于復(fù)蘇前夜，需求企穩(wěn)疊加集運(yùn)集中度提升以及干散貨產(chǎn)能利用率的反轉(zhuǎn)，將是2017年運(yùn)價(jià)向上彈性放大的重要條件，結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇已經(jīng)啟動(dòng)。
據(jù)介紹，BDI指數(shù)是國際公認(rèn)的干散貨運(yùn)輸市場最權(quán)威的晴雨表，由倫敦波羅的海交易所每個(gè)工作日發(fā)布，是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。
在投資領(lǐng)域，BDI至今被不少投資經(jīng)理當(dāng)做大宗商品及相關(guān)以航運(yùn)企業(yè)為代表的股票價(jià)格走勢的先行指標(biāo)。該指數(shù)綜合反映了全球?qū)ΦV產(chǎn)、糧食、煤炭、水泥等初級商品的需求，在一定程度上反映了國際經(jīng)濟(jì)和商品貿(mào)易的狀況。全球經(jīng)濟(jì)升溫期間，初級商品需求增加，BDI上揚(yáng)，反之下跌。
掘金概念股
分析人士表示，隨著此次BDI指數(shù)突破千點(diǎn)，與此相關(guān)的港口、海運(yùn)和船舶制造等三板塊獲益明顯。
港口概念股
大連港(,買入)、
營口港(,買入)、
日照港(,買入)、
唐山港(,買入)、
錦州港(,買入)、皖江物流(,買入)、
天津港(,買入)、上港集團(tuán)(,買入)、深赤灣A(,買入)
海運(yùn)概念股
除港口股外，海運(yùn)股有望受到主力資金的追捧，中遠(yuǎn)海特(,買入)、中遠(yuǎn)?？?,買入)、中遠(yuǎn)海發(fā)(,買入)、招商輪船(,買入)、中遠(yuǎn)海能(,買入)和
寧波海運(yùn)(,買入)。
船舶制造概念股
在港口、航運(yùn)行業(yè)景氣度回升的背景下，其上游產(chǎn)業(yè)船舶制造業(yè)也將間接受益。從行業(yè)長期發(fā)展來看，有分析人士表示，船舶工業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)和軍民結(jié)合戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家實(shí)施海洋強(qiáng)國和制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要支撐。因此，相關(guān)龍頭股具備中長期投資價(jià)值。
中集集團(tuán)(,買入)、海蘭信(,買入)、中國重工(,買入)、中船防務(wù)(,買入)、天海防務(wù)(,買入)、亞星錨鏈(,買入)和中國船舶(,買入)。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
