南寧市首條BRT連接兩大火車站 計劃年內開工建設

1月29日，記者從南寧市交通局召開的2015年南寧市交通運輸工作暨廉政工作會議上了解到，今年，南寧將創(chuàng)建公交都市，擴大公交服務范圍，火車站—東站快速公交（BRT）試點項目年內開工建設，濱湖路、雙擁路、南梧路、明秀路、五一路等5條公交專用道將投入使用。

創(chuàng)建公交都市

建立“快-干-支”一體化公交線網

在會議上，記者了解到，今年，南寧市將繼續(xù)推進重大項目建設，國省道及地方路網方面重點加快推進壇洛至大新等國省道項目建設，爭取新開工建設新扶一級公路等地方路網、國道322賓陽段“二改一”；運輸站場方面重點加快建設鳳嶺綜合客運樞紐站、玉洞交通物流中心等公路客貨運輸樞紐項目，積極推進南寧國家公路運輸樞紐規(guī)劃項目前期工作；黃金水道建設方面重點加快建設老口航運樞紐，開工建設西津樞紐二線船閘、鶴筍作業(yè)區(qū)一期、牛灣作業(yè)區(qū)二期工程，以及旅游碼頭等項目。

“努力創(chuàng)建公交都市，適應服務民生新常態(tài)”，南寧市交通局有關負責人介紹說，今年在公交都市總體規(guī)劃、建設規(guī)劃及南寧市公交都市創(chuàng)建工作方案的指引下，進一步營造有利于公交優(yōu)先發(fā)展的政策環(huán)境，加大公交基礎設施建設和公交線網優(yōu)化。

今年，還將擴大公交服務范圍，繼續(xù)開通微循環(huán)公交線路，初步建立“快-干-支”多層次一體化公交線網；推進公交走廊建設，加快推進火車站—東站快速公交（BRT）試點項目前期，年內確定投資運營管理模式并開工建設，推進鳳凰嶺路、銅鼓嶺路、龍騰路等一批公交專用道建設，加快構建公交專用道網絡；加大公交車輛更新力度，科學安排出租車投放，新購清潔能源與新能源公交車500輛以上。

加大投入力度

用3年時間

建設公交專用道網絡

按照南寧市公交專用道建設計劃，目前已完成濱湖路、雙擁路5.3公里的彩色標準公交專用道建設，近期將投入使用。南梧路、明秀路、五一路共14.2公里的公交專用道目前進展順利。其中南梧路、明秀路分別于今年1月14日、1月21日已完成公交車專用道標線施工，下一步將開展公交專用道標志、標牌施工，預計3月底完成。而五一路公交專用道則與路面維修工程同步實施，并于去年12月26日開工，預計于今年5月底完成路面維修工程施工，并開展公交專用道標志標線施工工作。

據介紹，目前，南寧市正在編制《南寧市公交專用道三年行動計劃實施方案》，計劃從今年起，利用三年時間，加大投入力度，通過建設公交專用道網絡，加強路權優(yōu)先，提升公交運行速度和服務水平，增強公交競爭力和吸引力。除在具備條件通過直接施劃公交專用道外，還將推進在新建和改造道路上公交專用道的同步設計、同步建設、同步完成、同步驗收，通過統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設、逐步成網，力爭至2017年新施劃設置及新建公交專用道規(guī)模達到100公里左右。

今年，除完成南梧路、明秀路、五一路公交專用道建設并投入使用外，還將重點推進鳳凰嶺路、銅鼓嶺路、桃源路、龍騰路等道路公交專用道的前期和建設工作。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。