借著“一帶一路”倡議的東風,今年以來,攀鋼鋼軌“出海之路”走得又快又穩(wěn)——3月初,一批出口鋼軌在攀鋼下線發(fā)往巴基斯坦;4月初,一批攀鋼生產(chǎn)的焊軌成功發(fā)往馬來西亞;5月初,攀鋼再獲鋼軌出口新訂單,攀鋼鋼軌的“朋友圈”還在不斷擴大。截至目前,攀鋼鋼軌產(chǎn)品已在“一帶一路”沿線30多個國家和地區(qū)“安家落戶”。
“一帶一路”建設(shè)的重大倡議提出4年來,“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點及面,受到越來越多的國家和地區(qū)認同和歡迎,各類項目遍地開花。攀鋼緊緊抓住這一難得戰(zhàn)略機遇,著力擴大鋼軌外銷,助力“一帶一路”沿線國家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),更好造福沿線各國人民。
近年來,攀鋼以市場為導向,開發(fā)出以PG4(U78Cr)、PG5(U95Cr)等為代表的當今中國及世界鐵路主打鋼軌品種,已形成高速鐵路、重載鐵路、高寒鐵路、城市軌道等為主的特色鐵路用鋼系列,實現(xiàn)世界主要鋼軌標準品種全系列覆蓋。攀鋼抓住“一帶一路”商機,貫徹“中國制造2025”國家戰(zhàn)略,依靠自主創(chuàng)新,傾力打造世界一流鐵路用鋼基地。目前已擁有LF、RH爐大方坯連鑄機,具備高潔凈度鋼水冶煉和高內(nèi)部質(zhì)量鋼坯連續(xù)生產(chǎn)能力,為鋼軌制造奠定了基礎(chǔ);擁有世界先進工藝裝備的萬能生產(chǎn)線,以及中國第一家完全自主知識產(chǎn)權(quán)100米鋼軌在線熱處理生產(chǎn)線,為高強度、高精度鋼軌制造提供了保障。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年以來,攀鋼鋼軌出口同比實現(xiàn)持續(xù)增長。
來源:攀枝花日報
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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