在我國每年的4至9月為洪水汛期,其中5至7月為主汛期,也就是說當(dāng)前我國南部大部分地區(qū)已進(jìn)入洪澇災(zāi)害最為嚴(yán)峻的時期。由于江西是長江中下游地區(qū)的三大主要暴雨區(qū)之一,水災(zāi)多發(fā)、洪澇災(zāi)害威脅一直是江西全省的心腹之患。據(jù)了解,截至6月25日8時統(tǒng)計(jì),6月21日以來的暴雨洪澇災(zāi)害造成江西多個縣市百萬人受災(zāi),直接經(jīng)濟(jì)損失14.7億元。針對江西近期嚴(yán)重災(zāi)情,國家減災(zāi)委、民政部于6月25日9點(diǎn)30分,對江西啟動國家救災(zāi)四級應(yīng)急響應(yīng)。
天氣是影響鋼鐵市場的重要因素,尤其是對建筑鋼材市場影響最為突出。當(dāng)前南昌、九江、上饒、景德鎮(zhèn)等贛北地區(qū),連續(xù)的暴雨天氣還在持續(xù),暴雨已對這些地區(qū)的工程施工、交通運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響,大部分施工項(xiàng)目推進(jìn)速度停滯或減緩,這必將使得江西鋼鐵市場的需求受極大的抑制,給本就處于需求淡季的鋼鐵市場帶來不小壓力。

圖一、數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

圖二、數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
歷史總是驚人的相似,先讓我們來看看過去八年,江西省洪災(zāi)期間鋼鐵市場價(jià)格變化的情況,我們可以從中發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)規(guī)律。每年的5至7月為江西省的主汛期,以上兩圖為南昌市螺紋鋼Ф16-25HRB400的歷史價(jià)格。
首先可以看出,暴雨減緩鋼鐵需求,價(jià)格承壓下跌。由圖二可以很清晰的看出,在汛情最為嚴(yán)重的5月到6月,南昌螺紋鋼價(jià)格在過去的八年里,僅2009年是上漲的,其余年份均是下跌行情。
其次、汛期過后,鋼鐵需求集中釋放,鋼價(jià)轉(zhuǎn)強(qiáng)。每年汛情的尾聲,也就是每年的7至8月間,由圖二可看出,大多數(shù)年份南昌建筑鋼材價(jià)格出現(xiàn)反彈上漲行情,2010年與2015年這兩年,一個月間鋼價(jià)甚至暴漲達(dá)400元/噸左右。
當(dāng)前江西省洪澇災(zāi)害影響十分嚴(yán)重,受持續(xù)強(qiáng)降水影響,江西高速公路多處發(fā)生塌方,上饒、南昌、九江、景德鎮(zhèn)等多地城區(qū)內(nèi)澇嚴(yán)重,南鐵多趟鐵路停運(yùn),上饒、鷹潭等地多家景區(qū)關(guān)閉。對當(dāng)?shù)劁撹F市場的影響幾何呢,筆者電話調(diào)研江西贛北各地情況如下。

通過調(diào)研了解到,持續(xù)暴雨天氣對贛北各地工程施工產(chǎn)生較大影響,工地積水嚴(yán)重,暴雨天氣難展開施工作業(yè)。暴雨對交通運(yùn)輸方面影響有限,各城市部分路段出現(xiàn)內(nèi)澇,對鋼鐵運(yùn)輸影響不大,但全省各地持續(xù)嚴(yán)查超載,貨運(yùn)成本有一定程度上升。
庫存普遍偏低,當(dāng)前鋼廠維持高利潤,利潤仍有千元左右,這始終是懸在貿(mào)易商頭上的一把利劍,貿(mào)易商為降低風(fēng)險(xiǎn),均采取降庫存操作。新鋼計(jì)劃下月對棒線材進(jìn)行檢修,具體檢修時間未定,下月新鋼給貿(mào)易商發(fā)貨將明顯減少,從本月26號至下月15日,新鋼發(fā)貨具體政策如下,螺紋協(xié)議量23%,線材、盤螺不限。
當(dāng)前省內(nèi)各地盤螺庫存較大。一方面,鋼廠為追求利潤最大化,排產(chǎn)盤螺較多,部分生產(chǎn)工業(yè)材的產(chǎn)線,改造生產(chǎn)盤螺;另一方面,盤螺的需求明顯減弱,房地產(chǎn)行業(yè)顯弱,對地基使用盤螺的量有所削弱,而大型的基建項(xiàng)目維持旺盛,使用螺紋鋼需求增加。這兩方面是造成省內(nèi)盤螺庫存明顯上升的主要原因。
當(dāng)前省內(nèi)暴雨天氣持續(xù),尤其是贛北地勢低洼,洪澇災(zāi)害更加嚴(yán)峻。氣象部門預(yù)計(jì),24日晚~29日江西省仍將持續(xù)暴雨天氣,局部地區(qū)有大暴雨。對于鋼鐵市場來講,筆者認(rèn)為暴雨天氣對價(jià)格的壓制是顯而易見的,但災(zāi)情是短期的,洪水過后,鋼材需求或更為集中釋放,加之地條鋼大限臨近,鋼材社會庫存低位徘徊,鋼廠大修等利好,鋼材價(jià)格或在汛期過后有一定支撐。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格