廣東中遠(yuǎn)船務(wù)首制綜合地質(zhì)調(diào)查船成功命名下水

據(jù)悉，國土資源部黨組成員、中國地質(zhì)調(diào)查局局長、黨組書記鐘自然出席“海洋地質(zhì)十號”綜合調(diào)查船下水儀式并宣布“海洋地質(zhì)十號”船出塢下水，與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工梁巖峰總經(jīng)理、東莞市喻麗君副市長、廣海局黨委溫寧書記等嘉賓啟動下水拉移裝置。

2017年6月28日，由廣東中遠(yuǎn)船務(wù)為中國地質(zhì)調(diào)查局設(shè)計(jì)建造的首制綜合地質(zhì)調(diào)查船“海洋地質(zhì)十號”船（N703）成功命名下水。該船填補(bǔ)了我國小噸位大鉆深海洋地質(zhì)鉆探船的空白，提升了海洋地質(zhì)調(diào)查能力，也標(biāo)志著我國海洋地質(zhì)綜合調(diào)查能力躋身世界前列。

“海洋地質(zhì)十號”由中船集團(tuán)七O一所于2014年開始設(shè)計(jì)，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，2015年10月點(diǎn)火開工建造。該船是集海洋地質(zhì)、地球物理、水文環(huán)境等多功能調(diào)查手段為一體的綜合地質(zhì)調(diào)查船，總長75.8米，寬15.4米，深7.6米，結(jié)構(gòu)吃水5.2米，排水量約3400噸，續(xù)航力8000海里，定員58人，采用電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)舵漿，二級動力定位等世界先進(jìn)航行及控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在全球無限航區(qū)開展海洋地質(zhì)調(diào)查工作。該船配置了我國首套自主研制的舉升式海洋鉆探系統(tǒng)，通過設(shè)計(jì)優(yōu)化及技術(shù)創(chuàng)新，鉆探能力可拓展一倍。

該船還吸納了國際同型調(diào)查船舶設(shè)計(jì)建造的最新成果，對國際先進(jìn)調(diào)查技術(shù)通過引進(jìn)、整合、優(yōu)化與提升，采用模塊化科考設(shè)備布局，配置有無人無纜深潛器（AUV）、綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)、海洋重力和磁力測量系統(tǒng)、單波束和多波束測量系統(tǒng)、淺地層剖面測量系統(tǒng)、海床靜力觸探系統(tǒng)（CPT）、大能量電火花震源系統(tǒng)、四波束側(cè)掃聲納測量系統(tǒng)、超短基線水下聲學(xué)定位系統(tǒng)、溫鹽深探測系統(tǒng)（CTD）、深水多普勒海流測流測像系統(tǒng)（ADCP）和數(shù)字羅經(jīng)系統(tǒng)等國際主流、前端調(diào)查設(shè)備20臺套，在全船調(diào)查手段的統(tǒng)籌布局、調(diào)查設(shè)備兼容與效能提升等方面，體現(xiàn)出高精度、多功能、綜合作業(yè)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

船舶設(shè)計(jì)建造伊始，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)主動與船東、船級社、設(shè)計(jì)院、設(shè)備供應(yīng)商30余次專題討論協(xié)商，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)難點(diǎn)出謀獻(xiàn)策，共同篩選最佳方案，成功克服了因總體尺度小帶來的系統(tǒng)設(shè)備布局，設(shè)備電磁兼容，噪音控制等諸多難題，實(shí)現(xiàn)了理論設(shè)計(jì)中的最佳船舶性能。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)正致力于成為“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流小型船、特種船、工程船建造專家。”

在船舶建造階段，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)生產(chǎn)部門開展充分生產(chǎn)準(zhǔn)備，并以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動為抓手，以“交精品、出人才“為指導(dǎo)思想，建立項(xiàng)目聯(lián)合黨支部并授旗成立青年突擊隊(duì)，充分調(diào)動了項(xiàng)目黨員的先鋒帶頭作用和青年項(xiàng)目組骨干的積極性、創(chuàng)造力。針對科考船的特點(diǎn)，青年突擊隊(duì)分別成立了精度控制小組、薄板攻關(guān)小組、鉆探系統(tǒng)設(shè)備小組、調(diào)查設(shè)備小組、提升裝置小組等多個專項(xiàng)小組，共同研究解決了大量實(shí)際建造過程中的難點(diǎn)，最終船舶下水完整性達(dá)到了95%，創(chuàng)造了廣東中遠(yuǎn)船務(wù)新船下水完整性的最高和最新記錄，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

“海洋地質(zhì)十號”下水后將進(jìn)入舾裝和設(shè)備海試階段，預(yù)計(jì)在今年年底，將與“海洋地質(zhì)八號”、“海洋地質(zhì)九號”調(diào)查船一起入列投入使用。屆時，將與現(xiàn)有的“海洋六號”、“海洋四號”、“探寶號”、“奮斗四號”、“奮斗五號”、“業(yè)治錚號”調(diào)查船一起，構(gòu)成中國地質(zhì)調(diào)查局覆蓋淺水、深水及大洋等全海域海洋地質(zhì)調(diào)查船舶及技術(shù)裝備探測體系，中國地質(zhì)調(diào)查局將形成9船探海的新格局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。