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浙江:國(guó)內(nèi)公路工程最大直徑樁基在魚山大橋開鉆

發(fā)布時(shí)間:2017-07-03 09:39 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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日前,國(guó)內(nèi)公路工程領(lǐng)域最大直徑5.0m樁基在魚山大橋開鉆。魚山大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)7.8km,橋梁寬度15.6m。全橋共有樁基182根,其中5.0m直徑樁基10根。據(jù)了解,魚山大橋施工海域氣候非常惡劣,最大風(fēng)力可達(dá)9至10級(jí),8級(jí)以上

日前,國(guó)內(nèi)公路工程領(lǐng)域最大直徑5.0m樁基在魚山大橋開鉆。

魚山大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)7.8km,橋梁寬度15.6m。全橋共有樁基182根,其中5.0m直徑樁基10根。

據(jù)了解,魚山大橋施工海域氣候非常惡劣,最大風(fēng)力可達(dá)9至10級(jí),8級(jí)以上風(fēng)力一年有100多天,6級(jí)以上風(fēng)力有200多天。從工程開工至結(jié)束,實(shí)際有效施工時(shí)間不足20個(gè)月,是目前國(guó)內(nèi)同類型跨海大橋建設(shè)工期最短的項(xiàng)目。此外,大橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特,非通航孔橋下部結(jié)構(gòu)采用單樁獨(dú)柱結(jié)構(gòu),樁基最大直徑5.0m,最長(zhǎng)樁長(zhǎng)達(dá)148.2m,為國(guó)內(nèi)首例。作為新的高精尖跨海大橋工程,工程建設(shè)面臨著工期緊、難度大、精度高等眾多難題。

為確保大直徑樁基鉆孔的順利推進(jìn),大橋項(xiàng)目部經(jīng)過多方論證、多次篩選,選用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的打樁船進(jìn)行最大直徑鋼護(hù)筒打設(shè),投入國(guó)內(nèi)大型氣舉反循環(huán)5500和5000型大功率回旋鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,其中5500型為國(guó)內(nèi)最大功率回旋鉆機(jī)。作業(yè)時(shí)按照統(tǒng)一要求設(shè)置鉆機(jī)、空壓機(jī)、鉆桿、泥漿循環(huán)系統(tǒng)、小型機(jī)具、履帶吊等設(shè)備的擺放,再結(jié)合通道標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置人員、吊機(jī)的行走路線,從而達(dá)到工廠化的布置。


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