廈船重工郵輪型客滾船將由德他馬林設(shè)計

近日，中航船舶旗下芬蘭德他馬林設(shè)計公司(Deltamarin)與廈船重工簽訂了芬蘭維京航運公司(VikingLine)2800客郵輪型客滾船(LNG雙燃料動力)的設(shè)計合同。該設(shè)計合同涵蓋了2800客郵輪型客滾船的基本設(shè)計、詳細設(shè)計及項目管理支持、監(jiān)造等。

據(jù)了解，2800客郵輪型客滾船重點加入了環(huán)保的解決方案及創(chuàng)新的節(jié)能應(yīng)用，該船型的裝修設(shè)計按照豪華郵輪的標(biāo)準(zhǔn)實施，船舶交付后將主要負責(zé)運營芬蘭圖爾庫和瑞典斯德哥爾摩航線。

該船船體線型及推進效率經(jīng)過多次優(yōu)化和試驗，達到了全球同類船型最優(yōu)水平；推進系統(tǒng)采用國際最先進的LNG雙燃料主機，這幾乎杜絕了所有氧化硫的排放，同時也將一氧化氮的排放量減少到了國際航運組織目前規(guī)定水平的80%。這將意味著，該船的航線將不受任何硫氮排放管控區(qū)域的限制。此外，與傳統(tǒng)柴油驅(qū)動引擎相比，該船的顆粒物排放也將減少超過90%，二氧化碳排放減少20%—30%，堪稱全球最為環(huán)保的高端客滾船。

同時，該船就像一座漂浮在海上的微型移動城市，集餐飲、住宿、文化、藝術(shù)、休閑、娛樂于一身，船長218米，有13層甲板，車道長1500米，提供2800個床位供客人選擇，船上船員及服務(wù)人員達到200人，同時還可裝載貨車、私家車、集裝箱車等各類車輛。

為了使該船具備更全面的性能，德他馬林還專門設(shè)計了轉(zhuǎn)子風(fēng)帆設(shè)備，通過旋筒的馬格努斯效應(yīng)使風(fēng)力產(chǎn)生向前的推進，當(dāng)風(fēng)力足夠大時，轉(zhuǎn)子自動啟動。第三方數(shù)據(jù)分析顯示，在合適的風(fēng)力及服務(wù)航速的條件下，船舶應(yīng)用旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆可以獲得25%的節(jié)油效果。將使這艘郵輪型客滾船成為當(dāng)今世界上速度最快、性能最優(yōu)的大型豪華客滾船之一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。