攀鋼研究院再獲國際授權(quán)發(fā)明專利

     日前，研究院重軌及鐵路用鋼研究所收到澳大利亞國家專利局發(fā)來的《貝氏體鋼軌熱處理方法》發(fā)明專利證書，在鋼軌新產(chǎn)品領(lǐng)域再次獲得國際授權(quán)專利，這是該院今年獲得的第9項(xiàng)國際發(fā)明專利。
    研究證明，由貝氏體型鐵素體、殘余奧氏體及微量馬氏體組成的無碳化物貝氏體/馬氏體復(fù)相鋼在鋼軌領(lǐng)域擁有巨大的開發(fā)潛力，世界各國學(xué)者在貝氏體鋼軌的研制、應(yīng)用等方面開展了大量工作。目前，貝氏體鋼軌的生產(chǎn)工藝由于存在不足，易產(chǎn)生較大彎曲變形，導(dǎo)致鋼軌的平直度降低，在后續(xù)矯直工序?qū)a(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力，影響鋼軌的安全性。研究院的此項(xiàng)發(fā)明就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種貝氏體鋼軌的熱處理方法，使鋼軌在獲得穩(wěn)定殘余奧氏體組織的同時(shí)具有良好的綜合力學(xué)性能。
    重軌是攀鋼的“拳頭”產(chǎn)品。在國內(nèi)競爭日趨激烈、供過于求的背景下，開拓國際市場，提高出口重軌的市場份額、知名度和影響力將是攀鋼重軌未來的發(fā)展方向。澳大利亞是攀鋼重要的出口重軌目的地，在該市場的競爭對(duì)手還包括日本、歐洲及澳洲本土企業(yè)，申請(qǐng)國際專利技術(shù)可有效降低輸出產(chǎn)品侵犯他國知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)能有效樹立企業(yè)形象，展示企業(yè)的創(chuàng)新能力。（攀鋼日?qǐng)?bào)）

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