昨日,東南快報(bào)記者從省高速公路公司獲悉,福州繞城高速公路東南段(又稱四環(huán))昨日已全線動(dòng)工,全線預(yù)計(jì)2018年閉合成環(huán)。
據(jù)了解,繞城高速公路東南段洋門至梅里段今年內(nèi)將通車(此段與寧(德)連(江)高速共線)。寧連高速公路梅里至飛鸞段將同步建成通車,市民由福州往返寧德,可以經(jīng)繞城高速公路東南段、寧連高速公路通行。
洋門至梅里段今年通車雙向共設(shè)置六車道
昨日,東南快報(bào)記者在福州繞城高速公路東南段(洋門至梅里段)項(xiàng)目工地看到,現(xiàn)場工人正緊鑼密鼓地施工,建設(shè)初具規(guī)模。
“先施工的這一段是洋門至梅里段,今年內(nèi)將通車?!笔「咚俟饭鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主線及可門疏港連接線起點(diǎn)段6.122公里為雙向六車道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度33.5米;連接線其余11.559公里為雙向四車道,路基寬度26米。
據(jù)介紹,繞城高速公路東南段主線起自連江洋門,經(jīng)洋門互通式立交接福州繞城公路西北段和沈海國家高速公路羅源至長樂段,在長門、瑯岐分別跨越閩江長門水道、梅花水道,止于閩侯青口,經(jīng)青口互通式立交接福銀高速公路青口至閩侯段和沈海高速公路福州至泉州段,全長73.975公里。
全線在洋門、浦口、定安、瑯岐、潭頭、江朱、鶴上、前塘、玉田、青口等10處設(shè)置互通式立交。同步采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)互通立交連接線7.465公里??砷T疏港連接線起自主線浦口互通立交,止于顏岐,全長17.681公里,設(shè)置官坂互通式立交,預(yù)留梅里互通式立交。
繞城高速東南段預(yù)計(jì)2018年完工,建成后,繞城高速將閉合形成總長約160公里的高速公路,也就是四環(huán),它將串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地,環(huán)內(nèi)面積達(dá)332平方公里。四環(huán)還將溝通羅源灣港區(qū)以及長樂國際機(jī)場,對(duì)推進(jìn)福州“東擴(kuò)南進(jìn)、沿江向?!卑l(fā)展戰(zhàn)略,改善港口集疏運(yùn)條件,提升港口整體競爭力等具有重要意義。
長平高速2018年通車屆時(shí)福州到平潭只需1小時(shí)
省高速公路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹,長(樂)平(潭)高速公路(目前在建)將于2018年建成通車,該高速與福州繞城高速公路東南段、平潭海峽公鐵兩用大橋銜接。建成后,福州市民驅(qū)車從繞城高速東南段、長平高速、平潭海峽公鐵兩用大橋抵達(dá)平潭,只要1小時(shí),比現(xiàn)在節(jié)省半小時(shí)。
據(jù)介紹,長平高速投資32.84億元,全長21.77公里,雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。該高速起于長樂市古槐鎮(zhèn)前塘村,經(jīng)長樂市古槐鎮(zhèn)井門、竹田、江田鎮(zhèn)三溪、邦上、龜山,過境福清市薛田,后進(jìn)入長樂市松下鎮(zhèn)前連、榕嶺、山前,至海壇海峽。設(shè)置江田、松下等兩處互通式立交,江田、松下兩處收費(fèi)站。
“隨著平潭的大發(fā)展,進(jìn)出平潭的車輛日益增多,長平高速通車后,將成為進(jìn)出平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的第二個(gè)通道,緩解漁平高速的壓力?!笔「咚俟饭鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強(qiáng)板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級(jí)焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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