天津站、天津西站智能化服務(wù)“搞定”40天春運(yùn)

為期40天的2015年春運(yùn)昨天結(jié)束，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，自2月4日至3月15日，鐵路天津站、天津西站上下車旅客共計(jì)626萬(wàn)人。同往年相比，均實(shí)現(xiàn)客流大幅度增長(zhǎng)。

其中，天津站上下旅客超565萬(wàn)，天津站上車旅客約281萬(wàn)人，增幅為13%，長(zhǎng)途直通發(fā)送旅客101萬(wàn)人，短途管內(nèi)發(fā)送旅客180萬(wàn)人。下車旅客也超過(guò)285萬(wàn)。天津西站共發(fā)送旅客34萬(wàn)人次，上下車旅客達(dá)到61萬(wàn)余人，同比去年春運(yùn)增長(zhǎng)22%。

今年的春運(yùn)，鐵路部門(mén)也跟著時(shí)代潮流“順勢(shì)而上”，逐步向智能化服務(wù)的方向邁進(jìn)，成為一大亮點(diǎn)。鐵路官網(wǎng)、微博、微信、APP客戶端等等紛紛亮相春運(yùn)，互聯(lián)網(wǎng)滲透到春運(yùn)的購(gòu)票、候車等多環(huán)節(jié)，站車服務(wù)延伸到了每位旅客的電腦甚至手機(jī)上，悄然改變著鐵路春運(yùn)。

鐵路春運(yùn)越來(lái)越潮了。今年春運(yùn)，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、手機(jī)購(gòu)票已逐漸成為人們習(xí)慣的購(gòu)票方式，春運(yùn)期間本市各大火車站內(nèi)，以往人流洶涌、排隊(duì)購(gòu)票長(zhǎng)龍綿延數(shù)十米的場(chǎng)景已不復(fù)存在。據(jù)天津站統(tǒng)計(jì)顯示，春運(yùn)期間該站的網(wǎng)絡(luò)取票等113萬(wàn)張，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票的旅客已占到六成。網(wǎng)絡(luò)售票已成為春運(yùn)最主要的購(gòu)票渠道。

各個(gè)火車站依托車站官方微博、微信，為旅客提供助行服務(wù)，比如天津站、天津西站通過(guò)車站官方微博公布列車晚點(diǎn)信息、余票信息，使旅客及時(shí)掌握準(zhǔn)確出行信息。天津站微博的粉絲達(dá)16萬(wàn)人。春運(yùn)期間，天津西站的微博發(fā)布的失物招領(lǐng)信息，幫旅客成功找回遺失物品。此外旅客通過(guò)該站的微信，還可了解沿途?？柯糜纬鞘芯包c(diǎn)、美食等。

此外，天津站的免費(fèi)WiFi，讓旅客在車站候車可免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)，排遣了候車的枯燥、煩悶。如今的車站候車旅客多埋頭玩手機(jī)，看熱播電視劇、玩微信，不知不覺(jué)上車的時(shí)間就到了。

在京津冀一體化的背景下，京津城際列車更受青睞。春節(jié)期間，兩地市民像串門(mén)一樣，相互拜年互訪，而且許多廣東、四川、陜西等地游客，以及不少境外的旅游團(tuán)隊(duì)乘高鐵逛京津。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，其中天津站來(lái)往京津坐城際列車的旅客達(dá)251萬(wàn)人。

去年歷經(jīng)兩次調(diào)圖的天津鐵路，增開(kāi)大量、多方向高鐵。日趨發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)在此次到來(lái)的春運(yùn)中作用明顯。眾多旅客選擇高鐵、動(dòng)車出行，既縮短了旅途中的時(shí)間，同時(shí)也感受高鐵帶來(lái)的全新服務(wù)。春運(yùn)40天，天津站津秦高鐵的上下旅客近51萬(wàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。