錢江通道北接線項目正式開工 計劃3年時間建成

讓杭、嘉、紹三地市民期盼多時的錢江通道及接線工程杭浦高速至滬杭高速段（簡稱錢江通道北接線項目）正式開工了。昨天上午10時，錢江通道北接線項目在海寧舉行開工儀式，標志著將進一步完善嘉興高速路網(wǎng)“三縱三橫三連”中的“一縱”。

錢江通道北接線項目起點為與滬杭高速公路相交的騎塘樞紐互通，路線呈北向南走向，跨南沙渚塘河、騎荊公路、洛塘河后進入海寧市境內，全長11.415公里，核定概算投資21.18億元。

“這段路設計時速為100公里，按照雙向六車道的高速公路標準建設?！奔闻d市交通運輸局有關負責人表示，全線設樞紐互通2處、互通1處、主線上跨分離立交1座、主線下穿分離立交1座、服務區(qū)1處、收費站1處，“計劃用3年時間建成。”

錢江通道北接線項目是我市首個采用PPP模式進行建設的高速公路項目，該項目采用建設―運營―移交的模式引進社會投資人，其中社會投資人占股70%，政府參股30%。項目合作期28年，其中建設期3年，運營期25年。據(jù)了解，錢江隧道2014年4月建成通車，是繼杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋后，穿越杭州灣的第三通道，從海寧鹽官可以直達杭州蕭山境內。而錢江通道北接線項目將錢江隧道向北連通滬杭高速，今后將成為南北向的交通大動脈，進一步豐富嘉興市民南北走向的出行選擇。

“錢江通道北接線項目是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》‘七縱之一’的重要組成部分，也是浙江省大灣區(qū)、大花園、大通道建設行動綱要的重要組成部分，是構建‘三縱三橫三連’高速公路網(wǎng)的重要一環(huán)。”在昨天的開工儀式上，嘉興市交通運輸局副局長董學軍表示，今后錢江通道北接線這段路還將同杭州第二繞城高速公路打通，打破杭州第二繞城高速公路的交通瓶頸。

“項目完工后，嘉興到紹興更加快捷，并縮短了嘉興市區(qū)到蕭山機場的路程?！痹擁椖康南嚓P負責人告訴記者，桐鄉(xiāng)和海寧到蕭山的距離將縮短至20至30公里。目前從嘉興市區(qū)到蕭山機場，走繞城高速在不堵車的情況下，大概需要1小時15分鐘，而項目建成后，嘉興到蕭山機場的時間將節(jié)約至少半個小時。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。