日本政府敲定稅制修改框架，將維持環(huán)保車減稅

12月13日，日本政府和執(zhí)政黨12日初步敲定了2023年度稅制修改的框架。小額投資免稅制度（NISA）的“累積型NISA”每年投資額度將擴大至120萬日元（約合人民幣6萬元），為現行的3倍，普通型擴大至2倍為240萬日元。將以整個制度的終生投資上限總計1800萬日元為主進行協(xié)調。對燃效好的車提供優(yōu)惠的環(huán)保車減稅措施在2023年4月底到期前的現行優(yōu)惠水平將維持到同年年底。購車時支付的“環(huán)境性能折扣”（原“汽車購置稅”）將把2023年3月底到期的現行稅率分類維持到同年年底。2024年1月以后的環(huán)保車減稅對象也基本敲定。享受優(yōu)惠時使用的“2030年度燃耗標準”完成度下限將從現行的3年間60%上調至80%。能享受優(yōu)惠的下限比現行大幅上調的2025年5月起，除微型車外的僅以汽油為燃料的汽車將難以達到標準，很可能實質上被排除在對象之外。另一方面，為普及純電動汽車（EV），購置時和車檢時征收的汽車重量稅2次免稅的優(yōu)惠措施將維持至2026年4月底。為糾正富裕人群所得稅負擔率下降的“1億日元壁壘”現象，政府擬僅對收入超過30億日元的超富裕人群加強征稅。

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