鋼鐵快報:“這些受害者在7年前遭遇了潰壩事故。他們四年前就開始提出索賠?!?/p>
他認為,必和必拓正試圖 “將實質性責任問題永遠推遲幾年——這無疑非常方便。”
但必和必拓表示,該訴訟重復了巴西的法律程序和賠償和修復計劃,認為在2024年初就責任問題進行審判“不合適,甚至不可行”。
必和必拓代表查爾斯?吉布森(Charles Gibson)在法庭文件中表示,目前的索賠人名單是“混亂的”,數千人是否希望繼續(xù)他們的案件 “仍存在不確定性”。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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